La pandémie de COVID-19 a considérablement modifié la façon dont les gens font leurs achats, combien ils achètent, les déplacements qu'ils effectuent hors de chez eux, et le nombre de télé-activités, comme le travail, la médecine et l'éducation, qui sont devenues monnaie courante. Ces changements ont été rapides et ont eu un impact considérable sur l'économie, des chaînes d'approvisionnement, et l'environnement.

Deux séries d'enquêtes ont été menées par des chercheurs du Rensselaer Polytechnic Institute dans le but de quantifier et de comprendre ces changements sans précédent et d'évaluer la probabilité qu'ils puissent durer une fois la pandémie terminée. Une enquête a été collectée auprès de personnes interrogées dans plus de 20 pays, et l'autre a été collecté aux États-Unis.

"Il s'agit de la première étude internationale sur les comportements d'achat liés aux catastrophes dans le monde, " a déclaré José Holguín-Veras, le directeur du Centre des infrastructures, Transport, et l'Environnement à Rensselaer. « Les événements extrêmes ont des impacts majeurs sur les populations et les économies locales et posent d'énormes défis aux efforts d'intervention en cas de catastrophe. Malgré leur importance, les opérations d'intervention pendant et après des événements extrêmes ne sont pas bien comprises. »

Depuis le 8 juillet, Holguín-Veras et Cara Wang, professeur agrégé de génie civil et environnemental à Rensselaer, présenteront leurs recherches et recommandations à d'autres chercheurs, créateurs de politiques, et journalistes dans une série de trois webinaires.

• Le 8 juillet à 11h, l'équipe discutera des impacts du COVID-19 sur les comportements d'achat, spécifiquement les achats de précaution et opportunistes. Les chercheurs expliqueront l'ampleur de ce problème, identifier les facteurs moteurs, et présenter les mesures qui peuvent être prises pour atténuer les effets négatifs de l'épuisement des approvisionnements critiques.
• Le 15 juillet à 11h, les chercheurs expliqueront ce qu'ils ont appris sur la façon dont la pandémie a affecté les voyages en personne et les télé-activités telles que les voyages, achats, éducation, et le travail, ainsi que des projections sur la façon dont ces changements peuvent persister après la fin de la pandémie.
• Le 22 juillet à 11h, les chercheurs partageront ce que leurs enquêtes ont révélé sur les courses des gens et les livraisons à domicile par commerce électronique. L'évolution de la demande des consommateurs, dans ces zones pendant la pandémie, ont eu des répercussions importantes sur les systèmes de transport de passagers et de marchandises. Holguín-Veras et Wang discuteront également des questions d'équité sociale révélées par leurs données d'enquête.

« Ces mesures d'urgence ont stimulé les télé-activités, qui sont maintenant réalisées à un niveau imprévu même par les prévisionnistes les plus optimistes il y a des mois, " a déclaré Wang. " Les gens travaillent à distance depuis chez eux, assister à l'école en ligne de la maison, et se livrer à des activités de loisirs qui sont également confinées à leur domicile. Pendant ce temps, les habitudes d'achat se sont transformées, et un tout nouvel écosystème de prestataires de fret et de services est en train d'émerger."

Ces changements soutenus et significatifs transformeront à coup sûr certains comportements suite à la pandémie, mais dans quelle mesure n'est pas clair. Les chercheurs ont exploré les possibilités, demander aux répondants à quoi ils envisagent leurs comportements à l'avenir.

L'enquête a révélé que les déplacements obligatoires, comme ceux au travail et à l'école, pourrait diminuer d'environ 5 % après la pandémie, bien qu'une majorité de répondants pensent que leur employeur pourrait continuer à autoriser le télétravail au-delà de la pandémie.

Le commerce électronique a également connu une augmentation significative, surtout quand il s'agit de faire l'épicerie. L'enquête a révélé que 13% des répondants ont acheté des produits d'épicerie en ligne pour la première fois pendant la pandémie. L'enquête suggère que la dépendance à l'égard du commerce électronique pourrait persister. Les chercheurs ont constaté une augmentation attendue de 21% de la fréquence de livraison des courses par personne interrogée.

Bien que les répondants aient indiqué que leur récente augmentation des livraisons à domicile se poursuivra à l'avenir, il y a certaines activités pré-pandémiques auxquelles ils aimeraient revenir. Par exemple, ceux qui ont répondu à l'enquête ont déclaré qu'ils s'attendent à ce que leurs voyages de magasinage ne reviennent pas seulement à la normale, mais augmentera même de près de 6 %.

"Le comportement post-pandémique des gens est influencé à la fois par la nostalgie pré-pandémique et le nouveau comportement formé pendant la crise, ", a déclaré Holguin-Veras.