Nouvelle recherche à paraître dans la revue INFORMS Science du management a découvert que les plateformes de covoiturage populaires présentent des préjugés raciaux et autres qui pénalisent les minorités sous-représentées et les autres personnes cherchant à utiliser leurs services.

L'étude, "Quand la transparence échoue :biais et incitations financières dans les plateformes de covoiturage, " a été menée par Jorge Mejia de l'Université d'Indiana et Chris Parker de l'Université américaine. En plus de constater que les préjugés raciaux persistent, des phénomènes similaires ont également été documentés contre des personnes qui montrent leur soutien à la communauté LGBT.

Les données ont été analysées à partir d'une importante plate-forme de covoiturage à Washington, D.C., entre début octobre et mi-novembre 2018. L'expérience a manipulé les noms des conducteurs et les photos de profil pour observer les modèles de comportement des conducteurs lorsqu'ils acceptent et annulent des trajets. Pour illustrer le soutien aux droits LGBT, un filtre d'image de profil arc-en-ciel a été utilisé. En outre, les heures des demandes de covoiturage variaient pour déterminer comment les périodes de prix de pointe et les périodes creuses ont un impact sur le biais.

"Nous avons constaté que les minorités sous-représentées sont plus de deux fois plus susceptibles de voir un trajet annulé que les Caucasiens, c'est environ 3% contre 8%, " dit Mejia, professeur assistant à la Kelley School of Business de l'Indiana. "Avec les préjugés raciaux, Les préjugés LGBT sont persistants, alors qu'il n'y a aucune preuve de préjugés sexistes."

Le moment de pointe s'est avéré avoir un effet modérateur, avec des taux d'annulation plus bas pour les coureurs minoritaires, mais le timing ne semble pas changer le parti pris pour les coureurs qui signalent leur soutien à la communauté LGBT.

« Des solutions basées sur les données peuvent exister dans lesquelles les caractéristiques du conducteur sont capturées lorsqu'un conducteur annule, et la plate-forme pénalise le conducteur pour le comportement biaisé. Une façon possible de punir les conducteurs est de les déplacer vers le bas de la liste des priorités lorsqu'ils présentent un comportement d'annulation biaisé, ils ont donc moins de demandes de covoiturage. Alternativement, des mesures moins punitives peuvent fournir des « badges » pour les conducteurs qui présentent des taux d'annulation particulièrement faibles pour les conducteurs minoritaires, " conclut Mejia.