Le directeur général du géant allemand du transport aérien Lufthansa a averti jeudi que les gouvernements pourraient devoir sauver l'industrie de la crise des coronavirus, car les « réductions drastiques des opérations aériennes » ont immobilisé plus de 90 % de ses avions au sol.

Quelque 700 des 763 avions de Lufthansa sont « temporairement stationnés » à la suite de réductions massives de ses opérations aériennes au cours des prochaines semaines.

« Plus cette crise dure, plus il est probable que l'avenir de l'aviation ne peut être garanti sans aide d'État, ", a déclaré le directeur général Carsten Spohr.

L'Association du transport aérien international a déclaré jeudi que jusqu'à 200 milliards de dollars pourraient être nécessaires dans le monde pour sauver les compagnies aériennes.

Pour l'instant, il n'était "pas nécessaire" pour Lufthansa de demander de l'aide à Berlin, Spohr a dit, bien que les patrons soient en pourparlers avec les politiciens sur "comment rendre les conséquences plus supportables".

Annonçant « des mesures drastiques et parfois douloureuses, " comprenant un plan de vol ramené à des niveaux jamais vus depuis 1955, Spohr a prédit que "cette crise changera l'aviation structurellement et à long terme".

"Nous voyons une Lufthansa plus petite devant nous, " même si le groupe " pourra tenir plus longtemps que les autres " dans le secteur grâce à sa solidité financière, il ajouta.

Jusqu'au 19 avril, Lufthansa et ses filiales exploiteront « un total d'environ cinq pour cent du programme initialement prévu, " avec Austrian Airlines suspendant presque tous les vols jusqu'au 28 mars et Brussels Airlines entre le 21 mars et le 19 avril.

Pont aérien de fret

Pendant ce temps, la compagnie aérienne phare du groupe n'opérera que les vols long-courriers restants au départ de Francfort, effaçant les départs du deuxième hub allemand de Munich.

Les avions de Lufthansa en rapatrieront également plus de 20, 000 passagers dans environ 140 "vols spéciaux de secours".

Et les avions de sa division cargo resteront en vol, poursuivre son plan de vol régulier en dehors des liaisons avec la Chine continentale.

Certains avions de passagers peuvent être utilisés pour le fret afin de faire face à une demande supplémentaire.

Pendant ce temps, les patrons ont postulé à la place 31, 000 travailleurs de Lufthansa avec des horaires réduits et un salaire majoré par l'État allemand.

Le directeur financier Ulrik Svensson a ajouté que le groupe est "financièrement bien équipé" pour affronter la tempête corona, avec 4,3 milliards d'euros (4,7 milliards de dollars) de liquidités en main.

Avec de nombreux avions au sol, Lufthansa sera en mesure d'éliminer les 60 % de ses coûts qui sont habituellement consacrés à des éléments tels que le carburant, frais et charges, il a dit.

Lufthansa dispose également de « lignes de crédit non utilisées » et « des fonds supplémentaires sont actuellement en cours de levée, " a déclaré le groupe.

Il peut offrir les 90 pour cent de sa flotte aérienne de 10 milliards d'euros (10,8 milliards de dollars) qu'il possède directement en garantie.

La société avait déjà annoncé la semaine dernière qu'elle ne verserait pas de dividende au titre de l'exercice 2019.

Dans la perspective des performances financières de Lufthansa en 2020, Svensson prévoit une "réduction significative" du résultat opérationnel ajusté par rapport à l'année dernière, mais ne pouvait offrir aucune prédiction détaillée.

À long terme, « il n'y aura pas de retour à la normale après cette crise ponctuelle, ", a déclaré le PDG Spohr.

© 2020 AFP