La puissance économique régionale allemande, la Bavière, a approuvé mardi une série de mesures visant à réduire la pollution atmosphérique nocive dans les villes sans retirer les véhicules diesel de ses routes.

Action de l'État du sud dirigé par les conservateurs, abrite des piliers de l'industrie automobile allemande comme BMW et Audi, survient alors que les politiciens nationaux sont aux prises avec les retombées des programmes visant à tromper les tests réglementaires d'émissions.

« Nous ouvrons la voie en Allemagne avec nos mesures pour un air plus pur, ", a déclaré le premier ministre de l'État, Horst Seehofer, promettant d'atteindre des niveaux sûrs d'oxyde d'azote dans l'air de la ville "dès que possible".

Les véhicules diesel plus anciens conformes aux limites d'émissions dites « Euro 5 » appliquées de 2009 à 2014 seront mis à niveau pour répondre aux normes les plus récentes, des critères plus stricts sans frais pour les conducteurs.

Une mise à niveau logicielle suffirait à aligner environ la moitié des véhicules BMW et Audi utilisés dans les centres-villes, les fabricants ont déclaré aux autorités de l'État, promettant de commencer les préparatifs « immédiatement ».

La Bavière prendra également d'autres mesures pour offrir des incitations à l'achat de nouveaux, des voitures diesel moins polluantes, dynamiser les transports en commun et les voitures et bus électriques, et construire des infrastructures cyclables.

Les mesures de l'État du sud le distinguent des autres régions allemandes alors que le pays cherche une réponse à la tricherie massive des tests d'émissions.

En 2015, Volkswagen a admis avoir installé des "dispositifs de défaite" dans 11 millions de véhicules diesel dans le monde dans un scandale surnommé "dieselgate". Désormais, les soupçons se sont étendus à d'autres entreprises du secteur, dont Daimler, Bosch et Audi.

Le Bade-Wurtemberg voisin, dirigé par une coalition dirigée par les Verts, a flirté avec l'idée d'interdire les moteurs diesel de certaines routes de la ville en période de pic de pollution.

Au niveau national, un sommet du 2 août entre les gouvernements fédéral et étatiques et l'industrie automobile visera à réduire la pollution atmosphérique due au diesel tout en minimisant les dommages causés aux emplois et aux bénéfices dans la plus grande industrie d'Allemagne.

© 2017 AFP