Le réseau de stations de recharge sur autoroute des constructeurs automobiles européens pour les véhicules alimentés par batterie prend forme avant une augmentation attendue des ventes de voitures électriques alors que les constructeurs s'efforcent de respecter les nouvelles limites d'émissions.

Ionité, la joint-venture créée entre constructeurs pour construire le réseau, a déclaré jeudi avoir achevé plus de 200 stations et s'attend à en avoir 400 en fonctionnement d'ici la fin de l'année. Chaque station dispose de 4 à 6 colonnes de charge.

Le réseau autoroutier est considéré comme une étape clé pour convaincre les acheteurs de voitures qu'ils peuvent passer à l'électricité tout en faisant de longs trajets sur l'autoroute sans se soucier de manquer de jus pendant des vacances en famille.

Le PDG d'Ionity, Michael Hajesch, a fait le point sur les progrès réalisés alors que la société dévoilait le prix de l'électricité dans ses stations à grande vitesse dans 20 - bientôt 24 - pays. Ionity, basée à Munich, est un effort conjoint de BMW, Daimler, Gué, et le groupe Volkswagen, qui comprend également Audi et Porsche.

L'année dernière, les voitures à batterie ne représentaient que 2% du marché en Europe, mais les constructeurs doivent vendre plus pour respecter les limites plus strictes de l'Union européenne sur les émissions de gaz à effet de serre entrant en vigueur à partir de 2021. Les constructeurs automobiles qui ne respectent pas les limites encourent des amendes de plusieurs milliers d'euros par véhicule.

Le réseau est également une réponse au constructeur californien de voitures électriques Tesla, qui possède son propre réseau de recharge. Le réseau Ionity sera ouvert aux propriétaires de Tesla.

Hajesch a déclaré qu'Ionity facturerait 79 centimes d'euro par kilowattheure pour les clients qui n'ont pas de contrat avec un fournisseur de services de mobilité pour un tarif différent. Cela remplace le prix précédent de 8 euros (8,80 $) par session de charge.

Le nouveau prix pour recharger rapidement sur l'autoroute et être sur le chemin est plus élevé que ce que les propriétaires de voitures paient généralement pour facturer la nuit à la maison, où la recharge peut coûter environ 30 centimes d'euro par kilowattheure mais prend des heures. Les stations de 350 kilowatts d'Ionity signifient que la recharge peut être effectuée en aussi peu que 10 à 15 minutes pour les voitures qui peuvent en profiter pleinement; d'autres modèles se chargeront plus lentement.

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