Par G.K. Bayne | Mis à jour le 24 mars 2022

La consommation de courant fait référence à la perte progressive de la charge d’une batterie lorsqu’elle n’est pas activement utilisée. Dans les communications radio, il s'agit d'une mesure de performance qui indique l'efficacité avec laquelle un transistor à effet de champ (FET) fournit de l'énergie pendant la transmission. Dans le domaine automobile, c'est le voleur silencieux qui affaiblit la batterie d'une voiture et peut vous laisser bloqué.

Historique

Les premières batteries étaient logées dans des boîtiers métalliques qui permettaient à une petite quantité de courant de s'échapper, en particulier lorsque la batterie était placée sur du béton ou du sol. Cette autodécharge était un problème majeur jusqu'à l'avènement des boîtiers en plastique et de l'amélioration de la chimie des cellules, qui ont largement éliminé ce type de décharge dans les batteries multicellulaires modernes.

Importance

La consommation de courant devient un problème lorsqu'une petite charge, telle que les systèmes électroniques d'une voiture, continue de consommer quelques milliampères (1 mA =0,001 A) même après la coupure du contact. Au bout d'une semaine ou plus, une batterie qui n'est pas rechargée en conduisant peut perdre suffisamment de charge pour ne pas démarrer le moteur.

Fonction

Pensez à une piscine fraîchement remplie. Si un petit trou d’épingle se forme au fond, l’eau s’écoulera lentement. Au fil du temps, la piscine rétrécira jusqu’à être vide si elle n’est pas remplie. Cette analogie illustre comment une petite décharge continue peut épuiser une batterie au fil des semaines.

Types

Les causes courantes de consommation de courant automobile incluent :

• Court-circuit provoqué par un fil dénudé touchant le châssis.
• Appareils laissés branchés, tels que les chargeurs de téléphone ou les accessoires de rechange.
• Systèmes stéréo de rechange qui ne s'éteignent pas complètement lorsque la clé est retirée.

Identification

Diagnostiquer un drain peut être frustrant car les chemins électriques sont complexes. La première étape consiste à vérifier l’état de santé de la batterie avec un test de charge professionnel. Les batteries ont un nombre fini de cycles de charge-décharge (généralement 300 à 500) avant que leur capacité ne diminue.

Prévention et solutions

Pour isoler et réparer un drain :

1. Avant d'éteindre le moteur, éteignez toutes les chaînes stéréo, les lumières et les accessoires.
2. Inspectez les bornes de la batterie pour détecter toute trace de corrosion et assurez-vous d'une connexion étanche et propre.
3. Vérifiez que les câbles à courant fort menant au démarreur et à la boîte à fusibles ne sont pas corrodés ou desserrés.
4. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ces vérifications, confiez le véhicule à un mécanicien spécialisé dans les systèmes électriques automobiles.