De nombreux voyageurs aériens, qu'elles soient fréquentes ou peu fréquentes, trouver cet embarquement, L'enregistrement des bagages et le dédouanement des documents dans les aéroports achalandés ne sont pas aussi stressants qu'une expérience de plus :essayer de trouver une place de parking.

Avec un peu de chance, les débuts de ce mois-ci dans un aéroport en France suggèrent que le stationnement dans les aéroports sera beaucoup moins stressant. Félicitez un robot nommé Stan. Technologie aéroportuaire a cité le COO de Stanley Robotics, Stéphane Evanno. "C'est une machine qui détecte de manière autonome un véhicule, glisse dessous, le soulève doucement par les roues et le déplace vers une zone de stockage."

Nous ne parlons pas d'un héros bipède souriant à la Mercedes bleue. Ces robots Stan sont ce que James Vincent dans Les Bord décrits comme des « chariots élévateurs essentiellement autonomes ».

Les robots Stan ont fait leurs débuts en service ce mois-ci à l'aéroport français de Lyon-Saint Exupéry, dans un impressionnant spectacle de robot valet technologique dans un aéroport.

Comment fonctionne le système robotique ? Le bord: Les clients garent leurs voitures dans des hangars spéciaux. Les voitures sont scannées pour la marque et le modèle. Stan entre, " glisse une plate-forme sous le véhicule, le soulève, et l'emporte et le gare."

Romain Dillet dans TechCrunch a déclaré que les robots Stan rendront votre voiture accessible peu de temps avant votre atterrissage.

"Pour la première fois au monde, Le système de valet robotisé extérieur automatisé de Stanley Robotics, développé en partenariat avec Aéroports de Lyon, a été présenté en fonctionnement jeudi, 14 mars, " a déclaré la société française, dans une vidéo promotionnelle.

Ce sont des valets robotisés totalement autonomes. Ils récupèrent les véhicules à un point de dépose et les garent pour les passagers dans un parking extérieur.

Est-ce facile? Technologie aéroportuaire :"Pour de nombreux passagers, trouver une place de parking à l'aéroport est la cerise sur le gâteau de l'imposant gâteau de mariage du stress qui accompagne les voyages en avion. » La robotique Stanley semble supprimer au moins cette source de stress.

Pour ceux qui volent fréquemment, les minutes économisées sans avoir à chercher une place de parking sont invitantes; plus de minutes sont libérées pour effectuer d'autres actions de pré-embarquement. Impact environnemental? Stan obtient de bonnes notes en étant une solution « verte »; les robots à batterie, 100 pour cent électrique, polluent moins que les autres voitures qui se déplacent à la recherche d'un espace.

« L'installation comprend quatre robots autonomes et 12 cabines pour le dépôt et la collecte des véhicules. Les véhicules étant déposés à quelques centimètres les uns des autres, le système innovant permettra de stationner plus de 500 véhicules en P5+, un gain de place potentiel jusqu'à 50 %, " a déclaré Karima Kouidri dans Analyse comparative des aéroports .

Stanley Robotics avait soumis le système Stan à des tests.

Aneth dans TechCrunch :"Vous ne pouvez pas marcher sur le parking. Vous venez d'interagir avec un garage à la porte du parking. Une fois la porte fermée, la startup contrôle l'environnement du début à la fin." Stanley Robots n'ignore pas la nécessité d'un examen humain, bien que, si une intervention s'avérait nécessaire. Technologie aéroportuaire :L'équipe a l'intention de proposer « du personnel de maintenance qui puisse vérifier régulièrement la technologie sur place et effectuer des réparations ».

Ils parlent également de "solutions de redondance en cas de problème".

Et puis il y a les plans d'urgence. Pour la plupart, l'entreprise a facilement la possibilité de prédire les creux entrants, car les passagers doivent réserver à l'avance pour les vols et le stationnement, mais il doit toujours y avoir un "mais" proactif. Technologie aéroportuaire a cité Evanno. "Nous prévoyons également d'avoir des robots de rechange juste pour faire face à tout événement imprévu, [comme] trop d'avions atterrissant en même temps."

Le groupe de robots peut diminuer le nombre de robots nécessaires, ou la taille du parking pourrait être ajustée pour une utilisation comme pour d'autres opérations.

Du côté de l'aéroport de l'entreprise, il n'est pas nécessaire de réfléchir très sérieusement aux raisons pour lesquelles il pourrait y avoir une analyse de rentabilisation pour le système de voiturier robotisé. TechCrunch 's Romain Dillet a remarqué que "beaucoup d'aéroports n'ont pas une tonne d'espace. Ils continuent d'ajouter de nouveaux terminaux et il devient de plus en plus compliqué de construire plus de parkings".

Le système en service permet à l'aéroport de garer en toute sécurité les véhicules les uns à côté des autres. Cela pourrait à son tour augmenter la capacité « dans un parking déjà plein à craquer, " comme Technologie aéroportuaire Mets-le.

Le site Stanley Robotics fait un argumentaire commercial aux aéroports en tant que solution de création d'espace et d'« optimisation de l'espace de stationnement ». L'équipe a dit, « Un logiciel de gestion intelligent coordonne l'ensemble des robots. Il assure également une utilisation plus pragmatique de l'espace en disposant plus de véhicules dans une zone donnée.

Et après? Le service sera mis en service à grande échelle pour les passagers dans les semaines à venir. Il s'agit d'un partenariat stratégique avec l'aéroport Lyon-Saint Exupéry et son propriétaire, Aéroports Vinci, mentionné Technologie aéroportuaire .

Les rapports indiquent que la société espère bientôt étendre davantage de places de stationnement à l'aéroport.

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