En ce 29 février, Photo d'archive de 2016 une voiture car2go se dresse devant la colonne de la victoire à Berlin. Les constructeurs automobiles Daimler et BMW se sont mis d'accord mercredi, 28 mars 2018 pour fusionner leurs activités de services de transport afin qu'ils puissent étendre leurs offres dans les applications de covoiturage, partage de voiture, stationnement et recharge de voitures électriques. Ces entreprises comprennent l'autopartage, une zone où Daimler AG, basée à Stuttgart, exploite son service car2go et BMW AG, dont le siège est à Munich, a DriveNow. (Bernd von Jutrczenka/dpa via AP, déposer)
Les constructeurs automobiles Daimler et BMW ont convenu de fusionner leurs activités de services de transport afin de pouvoir étendre leurs offres dans les applications de covoiturage, partage de voiture, parking, et recharger les voitures électriques.
Les deux sociétés ont déclaré mercredi qu'elles visaient à devenir un "fournisseur de premier plan" de nouveaux moyens de se déplacer dans les villes, où plus de gens verront les voitures comme un service qu'ils utilisent en cas de besoin.
Ces entreprises comprennent l'autopartage, une zone où Daimler AG, basée à Stuttgart, exploite son service car2go et BMW AG, dont le siège est à Munich, a DriveNow. Les clients utilisent une application pour smartphone pour trouver et déverrouiller les voitures garées dans les rues de la ville et les utiliser pendant de courtes périodes en cas de besoin.
La startup moovel de Daimler fait également partie de l'accord, qui permet aux usagers de réserver et de payer leurs trains, voitures, taxis et vélos de location. Le service de stationnement numérique de BMW permet sans ticket, le stationnement sur rue sans argent liquide et aide les utilisateurs à trouver des places dans les garages.
L'entreprise combinée offrirait également des services de recharge pour les voitures à batterie. Jusque là, les voitures électriques n'ont qu'une petite part de marché en raison de leur coût plus élevé, gamme limitée et manque de places pour charger. Une fois que l'électricité deviendra aussi bon marché ou moins chère que les voitures conventionnelles, leur part de marché pourrait augmenter rapidement, et avec elle la demande de recharge.
En ce 26 février, Photo d'archives de 2014 :un homme est assis dans une voiture d'autopartage Drive Now à Berlin. Les constructeurs automobiles Daimler et BMW se sont mis d'accord mercredi, 28 mars 2018 pour fusionner leurs activités de services de transport afin qu'ils puissent étendre leurs offres dans les applications de covoiturage, partage de voiture, stationnement et recharge de voitures électriques. Ces entreprises comprennent l'autopartage, une zone où Daimler AG, basée à Stuttgart, exploite son service car2go et BMW AG, dont le siège est à Munich, a DriveNow. (Inga Kjer/dpa via AP)
La coentreprise 50-50 nécessite l'approbation des régulateurs. Les entreprises n'ont pas dit quel était son nom, quartier général, ou le revenu annuel serait, ou quels cadres le dirigeraient.
Les constructeurs automobiles développent des activités de services pour repousser la concurrence des acteurs extérieurs de l'industrie tels qu'Uber et Lyft. Volkswagen a créé la société de services Moia, visant à développer et proposer une mobilité à la demande; General Motors exploite son application d'autopartage Maven.
« En tant que pionniers de l'ingénierie automobile, nous ne laisserons pas à d'autres le soin de façonner la future mobilité urbaine, " Le PDG de Daimler, Dieter Zetsche, a déclaré dans un communiqué. " Il y aura plus de gens que jamais sans voiture qui voudront toujours être extrêmement mobiles. Nous voulons combiner notre expertise et notre expérience pour développer un écosystème durable pour la mobilité urbaine."
Car2Go de Daimler opère dans plus de deux douzaines de villes et compte plus de 3 millions d'utilisateurs enregistrés avec accès à 14, 000 véhicules de location. À trois endroits—Stuttgart, Madrid et Amsterdam - les flottes sont uniquement électriques. DriveNow de BMW a une flotte de 6, 000 voitures dans neuf pays.
Les actions BMW s'échangeaient en baisse de 0,6% ce jour-là à 85,26 euros tandis que les actions Daimler étaient en baisse de 0,5% à 66,14 euros dans les échanges de l'après-midi en Europe. L'indice allemand DAX était en baisse de 0,3%.
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