Voici pourquoi:
* incompressibilité: Les liquides sont presque incompressibles, ce qui signifie que leur volume ne change pas de manière significative même lorsqu'il est soumis à une pression élevée. Ceci est différent des gaz, qui se compressent facilement.
* Principe de Pascal: Ce principe stipule que la pression appliquée à un liquide fermé est transmise non diminue à chaque point du liquide.
Décomposons comment cela s'applique aux freins:
1. Application de la pédale de frein: Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous appliquez une pression sur un piston dans le maître-cylindre.
2. Pression du fluide: Cette pression est transmise à travers le liquide de frein incompressible aux cylindres de roue à chaque roue.
3. Mouvement de piston: La pression dans les cylindres de roue pousse les pistons, qui à leur tour appuyent des chaussures de frein ou des coussinets contre les rotors ou les tambours de frein.
4. Friction et ralentissement: Cette friction entre les plaquettes de frein et les rotors / tambours crée de la chaleur et ralentit la voiture.
Takeaway clé: La capacité du liquide de frein à maintenir un volume constant sous pression permet de transmettre efficacement la force appliquée à la pédale de frein aux roues, fournissant la force de freinage nécessaire.
