La taxe carbone projetée du Canada doit être plus que quadruplé au cours des 10 prochaines années pour respecter son engagement dans l'Accord de Paris de réduire la pollution au CO2, les économistes ont déclaré dans un rapport mercredi.

La tarification du carbone est la principale mesure prise jusqu'à présent par le gouvernement du premier ministre Justin Trudeau pour réduire les émissions de gaz à effet de serre du Canada de 30 % par rapport aux niveaux de 2005 d'ici 2030.

Présenté plus tôt cette année, la taxe sur le carburant, l'une des rares de sa portée au monde, a été appliquée à quatre des dix provinces canadiennes qui n'ont pas mis en place leurs propres mesures équivalentes.

Il était initialement fixé à 20 $ CAN par tonne d'émissions, ajouter quatre cents au coût d'un litre d'essence, et devrait augmenter progressivement jusqu'à 50 $ CAN la tonne.

Mais la Commission écofiscale – un groupe indépendant d'économistes universitaires et d'anciens dirigeants politiques canadiens – a déclaré dans un rapport que cela « ne suffira pas à garantir que le pays respecte ses engagements internationaux ».

« Notre analyse indique que cela est possible si le prix national du carbone atteint 210 $ CAN (160 $ ​​US) la tonne d'ici 2030, " ce qui représente une augmentation d'environ 40 centimes le litre d'essence.

Le rapport note que le Canada pourrait également atteindre son objectif de réduction de CO2 grâce à une combinaison de règlements et de subventions, mais prévient que ces mesures coûteraient plus cher.

Les propres projections d'Ottawa montrent que son plan climatique n'atteindra pas sa cible, à moins d'être renforcé. Mais l'administration Trudeau n'a pas encore dit quelles autres mesures elle est prête à prendre.

Afin de limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré Celsius et d'éviter une catastrophe climatique, les émissions mondiales de combustibles fossiles devront baisser de 7,6 % par an jusqu'en 2030, a déclaré l'ONU mardi.

© 2019 AFP