Le système de traitement des bagages est un élément essentiel des opérations de tout aéroport, ayant un impact direct sur la satisfaction des voyageurs et sur l’attractivité de l’aéroport pour les compagnies aériennes. En fait, un aéroport qui sert de point de correspondance central par lequel de nombreux vols d'une compagnie aérienne particulière sont acheminés peut s'appuyer sur un système de bagages efficace pour conserver son statut de hub, tel que défini par le Webster's New World Dictionary.
Un système de traitement des bagages bien conçu a trois fonctions principales :
Le succès se mesure par la rapidité et la fiabilité. Les sacs doivent se déplacer aussi rapidement que les passagers peuvent marcher ou se déplacer entre les points, sans les dépasser. Si les bagages traînent, les passagers sont confrontés à des retards et à des correspondances manquées; si les sacs bougent trop vite, le risque de dépassement de délai augmente.
Chaque aéroport adapte son horaire en fonction du flux de passagers. Par exemple, une courte distance à pied entre l'enregistrement et la porte d'embarquement peut nécessiter un système plus rapide qu'un terminal qui repose sur une navette.
L'aéroport international de Denver (DIA) présente un système automatisé de bagages de pointe, conçu par BAE Automated Systems, Inc. (qui fait maintenant partie de G &T Conveyor Company, Inc.). United Airlines désigne le TerminalB comme hub, faisant de ce terminal le plus automatisé de DIA. Les technologies clés incluent :
Dans cet article, nous passerons en revue le processus de traitement des bagages au terminal United Airlines de DIA, en offrant un aperçu de chaque étape et de la technologie qui permet aux bagages de circuler efficacement de l'enregistrement à la récupération.