Qu'y a-t-il au menu des consommateurs d'aujourd'hui ? Manger sur place. À l'échelle mondiale, les gens se font de plus en plus livrer leurs repas par des tiers tels que DoorDash, Grubhub ou Uber Eats. Les revenus mondiaux du secteur de la livraison de nourriture en ligne ont considérablement augmenté, passant de 90 milliards de dollars en 2018 à 294 milliards de dollars en 2021, et devraient dépasser 466 milliards de dollars d'ici 2026.

Selon un article publié aujourd'hui dans Science , cette révolution dans la livraison de nourriture a des implications considérables pour la nutrition, l'environnement, la création d'emplois, le travail et les options de politique publique.

Les auteurs de l'article, dont Marc Bellemare de l'Université du Minnesota, professeur émérite de l'Université McKnight au Département d'économie appliquée, décrivent les moteurs de cette révolution de la livraison de nourriture et son contexte dans une transformation plus large de l'ensemble du système alimentaire, notant que les conséquences et la politique Les implications restent mal comprises et méritent une plus grande attention.

Les auteurs ont trouvé :

• La révolution de la livraison de nourriture a créé de nouveaux emplois, avec des implications peu étudiées pour les travailleurs migrants, en particulier dans les pays à revenu faible ou intermédiaire. Les emplois de livraison sont souvent précaires, même dans les pays à revenu élevé, avec des normes de sécurité médiocres, des horaires imprévisibles et des accidents de la circulation fréquents.
• La croissance spectaculaire de la livraison de nourriture est à la fois une cause et une conséquence de la transition nutritionnelle :un désir croissant d'aliments de meilleure qualité et plus pratiques, ce qui exacerbe les défis liés à la promotion de régimes alimentaires et d'environnements alimentaires sains pour réduire l'obésité et les maladies non transmissibles associées. Selon Bellemare, une question importante dans ce contexte est de savoir si les gens mangent plus, ou différemment, lorsqu'ils se font livrer de la nourriture ou lorsqu'ils mangent au restaurant.
• La livraison génère probablement plus de déchets d'emballage que la préparation à domicile et présente d'autres défis environnementaux, tels que les emballages à usage unique, le gaspillage alimentaire, le transport et la consommation d'énergie. L'utilisation d'emballages à usage unique a explosé avec l'augmentation de la livraison de nourriture, créant une pollution supplémentaire par les déchets solides, en particulier dans les pays à faible revenu où les déchets solides et les systèmes de recyclage sont souvent de mauvaise qualité.

Bien que la demande accrue de livraison de nourriture puisse être attribuée en partie à la pandémie de COVID-19, les experts prédisent que la tendance se poursuivra et espèrent que des politiques traitant des conséquences potentielles suivront.

"La COVID-19 a déplacé une grande partie de la demande d'aliments consommés à l'extérieur vers des aliments préparés à l'extérieur", a déclaré Bellemare. "Avec la levée des mesures de confinement et d'autres mesures liées au COVID-19 dans de nombreux pays, cette tendance s'inverse quelque peu, mais nous avons de bonnes raisons de croire que les habitudes alimentaires nouvellement acquises sont là pour rester."

Plusieurs pays ont déjà mis en œuvre de nouvelles politiques liées au secteur de la livraison de nourriture, faisant potentiellement avancer les progrès vers les objectifs de développement durable des Nations Unies. Cependant, des recherches supplémentaires sont encore nécessaires pour évaluer l'efficacité de ces politiques. + Explorer plus loin

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