Les personnes à faible revenu étaient les moins susceptibles de réduire leurs déplacements locaux pendant le verrouillage de COVID-19, probablement parce qu'ils devaient encore aller travailler, une étude de cas à Columbus suggère.

En réalité, leurs distances moyennes de déplacement ont augmenté pendant la pandémie, car ils étaient souvent contraints de trouver du travail plus loin de chez eux.

Pendant ce temps, les personnes à revenu élevé ont le plus réduit leurs déplacements pendant le confinement, quitter le plus souvent la maison à des fins récréatives et non professionnelles et effectuer des trajets plus courts, L'étude de l'Ohio State University a montré.

Les chercheurs ont utilisé les données de localisation des téléphones portables pour comparer les déplacements effectués par les personnes vivant dans des les zones à revenu moyen et faible de Columbus pendant les premiers jours du verrouillage dans l'Ohio (15 mars au 30 avril, 2020) avec la même période en 2019.

Les résultats ont montré que les personnes vivant dans les zones à faible revenu ont réduit leurs déplacements de 41% pendant le verrouillage, ce qui est nettement moins que la réduction de 51% constatée pour les personnes vivant dans les zones à revenu élevé et de 49% pour celles des quartiers à revenu moyen.

Les résultats révèlent les différences marquées entre les personnes dont les emplois leur permettaient de travailler à domicile et les résidents pour la plupart à faible revenu qui travaillaient en personne pour des entreprises essentielles, dit Armita Kar, auteur principal de l'étude et titulaire d'un doctorat. étudiant en géographie à l'Ohio State.

« La pandémie de COVID-19 a mis en évidence quels groupes socio-économiques pouvaient travailler à domicile et limiter leurs déplacements pour rester en sécurité et quels groupes ne pouvaient pas éviter de se rendre au travail, " dit Kar.

Kar a mené l'étude avec Huyen T.K. Le, maître assistant, et Harvey Miller, professeur, tous deux en géographie à l'Ohio State. Leurs recherches ont été publiées hier (4 oct. 2021) dans le Annales de l'Association américaine des géographes .

Les chercheurs ont utilisé des données de téléphone portable qui leur ont permis de voir le flux de déplacements entre des quartiers spécifiques de Columbus et des destinations autour de la ville.

Ils ont classé les voyages comme ayant pour origine des zones à revenu moyen ou élevé de la ville sur la base des données du recensement américain. Les destinations ont été classées par catégories commerciales dominantes à chaque emplacement, comme les emplois de service, arts et loisirs, et les services d'hébergement et de restauration, entre autres.

Il n'y a pas eu seulement un changement dans le nombre de voyages pendant le verrouillage de la pandémie, les résultats ont montré. La nature du voyage a également changé, avec la pandémie révélant comment le statut socio-économique affectait où les gens devaient aller ou pouvaient aller.

Pour les personnes à revenu élevé, les déplacements sont devenus plus courts car ils n'avaient pas à se rendre au travail et ils fréquentaient des entreprises plus proches de chez eux. Ils ont également montré une augmentation des déplacements pendant le verrouillage vers des endroits comme les parcs et les loisirs de plein air, ce qui n'a pas été observé dans les groupes socio-économiques inférieurs.

"Maintenant, au lieu de voyager parce qu'ils le devaient, les résidents à revenu élevé voyageaient davantage parce qu'ils le voulaient, à des fins discrétionnaires et récréatives, " dit Miller, qui est également directeur du Centre d'analyse urbaine et régionale de l'Ohio, qui a soutenu ce projet.

"Ils avaient la flexibilité de travailler pour chercher un soulagement du stress dans les parcs et les installations récréatives de la région quand ils le voulaient."

En revanche, les personnes à faible revenu ont en fait parcouru de plus grandes distances pendant le verrouillage qu'auparavant. Les résultats suggèrent que de nombreux résidents de cette catégorie ont dû se rendre à plusieurs emplois pour joindre les deux bouts pendant la pandémie, selon les chercheurs.

"Nous pensons que leurs opportunités d'emploi sont devenues plus dispersées et qu'ils ont donc dû voyager davantage pour se rendre à leur travail, " dit Kar.

Les résultats ont montré que les résidents à faible revenu ont voyagé davantage pendant le verrouillage dans les zones avec des concentrations de restaurants de restauration rapide. C'était probablement à la fois parce qu'ils étaient plus susceptibles de travailler dans ces entreprises et qu'ils devaient compter davantage sur eux pour leurs repas, selon les chercheurs.

Les résidents à revenu moyen de Columbus n'ont pas réduit les déplacements autant que les personnes à revenu élevé l'ont fait pendant le verrouillage, probablement parce qu'ils avaient une plus grande variété d'occupations qui ne pouvaient pas travailler à domicile.

Certains d'entre eux étaient peut-être des ouvriers du bâtiment, les chercheurs ont dit, puisque ces travailleurs étaient considérés comme essentiels par l'État de l'Ohio, ainsi que d'autres États.

Les résultats de cette étude suggèrent que les planificateurs des transports et les dirigeants gouvernementaux doivent reconsidérer la façon dont ils investissent dans les infrastructures de transport, Le dit.

« Nous devons concentrer davantage les infrastructures de voyage dans les quartiers à faible revenu de la ville, " dit Le.

"Les résidents à faible revenu sont ceux qui n'ont pas le choix et devront continuer à se rendre au travail alors que d'autres peuvent rester à la maison."

Miller a ajouté : « Quand nous pensons aux voyages et à la demande de voyages, ce n'est pas une taille unique. Différents groupes sociaux ont des besoins différents en matière de déplacements et de mobilité. COVID-19 a vraiment révélé cela. »