Si les mots d'une météo, comme "cool, " "ensoleillé" ou " venteux, " peuvent influencer la façon dont vous vous habillez pour la journée - peuvent-ils également influencer si vous prenez ou non les transports en commun ?

Dans une nouvelle recherche publiée dans Véhicules , Les chercheurs de U ont trouvé une corrélation entre les mots utilisés dans la couverture médiatique liés à la météo ou à la qualité de l'air, et l'achalandage des transports en commun. Il ne suffit pas encore de dire que la médiatisation provoque des changements dans l'achalandage, disent les auteurs Tabitha Benney et Daniel Mendoza. Mais il suffit d'explorer les facteurs qui influencent la décision d'une personne de prendre les transports en commun et si cette décision peut être encouragée.

"C'est encourageant, " dit Benney. " Il y a beaucoup de potentiel pour atteindre un grand nombre d'acteurs différents qui pourraient avoir une grande influence ou encourager l'usager. "

Numérisation des médias

Mendoza, professeur assistant de recherche au Département des sciences de l'atmosphère et professeur assistant invité au Département d'urbanisme et d'urbanisme, déjà étudié comment l'achalandage des transports en commun le long du front Wasatch, dans les bus et les trains de l'Utah Transit Authority (UTA), qualité de l'air impactée. L'impact est plus important lorsque plus de personnes roulent depuis les déplacements à faible fréquentation, en particulier sur les bus plus anciens, peut effectivement avoir une contribution nette à la pollution de l'air.

Vers la même époque Tabitha Benney, professeur agrégé au Département de science politique, examinait des enquêtes auprès d'Utahns qui incluaient leurs raisons d'utiliser ou non les transports en commun. « Nous avons été surpris par certaines des réponses, " elle dit, "et cela m'a amené à continuer à poser des questions sur ce qui compte en termes de ce qui pourrait être dans les médias ou comment cela pourrait influencer les gens."

Alors Mendoza et Benney, avec les co-auteurs Martin Buchert et John Lin, a examiné la corrélation entre la couverture médiatique de la météo et de la qualité de l'air et l'utilisation des transports en commun. Pour les années 2014-2016, ils ont scanné 40 médias locaux de l'Utah à la recherche de mots liés à la météo (tels que « nuageux, " "gelé, " ou "été"), qualité de l'air (rouge, jour de l'air jaune ou vert, selon le système de qualité de l'air à code couleur de l'État) et la pollution de l'air (comme « ozone, « « PM2,5 » ou « matières particulaires »). Ensuite, ils ont examiné le nombre d'usagers du transport en commun le lendemain de la couverture médiatique et ont noté la qualité de l'air réelle ce jour-là.

"Nous voulions demander s'il y a des facteurs supplémentaires qui encourageraient ou décourageraient l'usager, " dit Mendoza.

Confort et sécurité

UTA dispose de trois principaux modes de transport :les bus, train léger (TRAX) et train de banlieue (FrontRunner). Les cyclistes FrontRunner ont tendance à parcourir de plus longues distances, et leur comportement de cavalier, les auteurs ont trouvé, ne variait pas beaucoup avec les termes des médias. La plus variée, ils ont trouvé, était dans l'achalandage des bus.

Dans cette variante, quelques termes médiatiques liés à la météo se sont démarqués. En moyenne, une plus grande utilisation du terme « beau temps » était corrélée à une plus grande fréquentation le jour suivant. De la même manière, une plus grande utilisation de « hiver » était associée à une augmentation de l'achalandage, mais cela peut être lié à la nature saisonnière des étudiants U, les auteurs disent, car le U est le plus gros acheteur de laissez-passer payants d'UTA.

Peu d'arrêts de bus UTA ​​disposent d'un abri météo, Mendoza dit (bien que UTA ait ajouté plus d'abris ces dernières années). Les reportages des médias sur le mauvais temps, Il suggère, pourrait décourager la fréquentation des autobus.

Lorsque vous examinez les termes de qualité de l'air codés par couleur, les chercheurs ont trouvé moins d'achalandage sur le système de bus les jours suivant l'utilisation de la « journée de l'air orange » et de la « journée de l'air rouge ». Cela pourrait être dû au fait que les utilisateurs d'autobus autres que les navetteurs qui prennent l'autobus pour un transport discrétionnaire choisissent de rester à la maison pour éviter la mauvaise qualité de l'air et les températures froides qui accompagnent généralement les journées de mauvaise qualité de l'air.

« La fréquentation est associée à des conditions météorologiques et à une qualité de l'air favorables, " les auteurs ont écrit, "Suggérant que le volume d'achalandage peut être influencé par un sentiment général de confort et de sécurité."

Ils ont également constaté que des termes moins techniques, tels que "matières particulaires" au lieu de "PM2,5, " étaient corrélées avec des changements plus importants dans l'achalandage. Idem avec le terme "journée de l'air rouge" codé par couleur.

"Ce genre de nous a surpris, " dit Benney. Une autre surprise a été la découverte que les rapports de mauvaise qualité de l'air réduisaient l'achalandage, et que les rapports de bonne qualité de l'air ne l'ont pas stimulé.

"Vous vous attendriez à une relation solide pour purifier l'air avec des personnes souhaitant aller dans cette direction, " dit-elle. " Et c'est évidemment important. "

Déplacer l'aiguille

Benney dit que l'étude s'est concentrée sur les médias accessibles sur le Web et n'a pas pris en compte les médias sociaux, qui pourrait avoir une influence significative sur le jeune public, qui ont tendance à prendre le bus davantage. Travail à venir, elle dit, examinera de plus près les sources d'informations des Utahns sur la météo et la qualité de l'air, y compris des services religieux.

L'étude est encourageante, Elle ajoute, car cela suggère que les messages peuvent influencer le comportement des motards au quotidien. « Cela ouvre de nombreuses opportunités aux grands acteurs institutionnels pour contribuer à promouvoir une meilleure qualité de l'air grâce à la fréquentation, " elle dit.

Et l'impact a déjà commencé. L'Assemblée législative de l'Utah a adopté un projet de loi en 2019 qui a lancé un programme pilote de trois ans pour fournir des tarifs gratuits sur le transit UTA les jours de mauvaise qualité de l'air. Les premiers résultats de cette recherche, Mendoza dit, fourni une partie de la base scientifique à l'appui du projet de loi.

En outre, il dit, certains des plus gros employeurs de la vallée du lac Salé, dont l'Université de l'Utah, peut être en mesure d'utiliser ces résultats pour encourager efficacement les employés à faire des choix respectueux de l'air en utilisant les transports en commun ou en choisissant de télétravailler. « Et maintenant, nous nous habituons tous vraiment au télétravail ! » il dit. "A cause de cela, nous pouvons réellement commencer à potentiellement déplacer l'aiguille en réduisant la circulation des véhicules."