Un Boeing 737 MAX 8 d'American Airlines se prépare à atterrir à l'aéroport international de Miami le 12 mars 2019, Dans Miami, Floride. La FAA a depuis immobilisé les avions de ligne Boeing 737 MAX 8 et MAX 9. Joe Raedle/Getty Images

Le 13 mars, la Federal Aviation Administration a émis un ordre d'urgence, interdisant l'exploitation des avions de ligne Boeing Company Model 737-8 et Model 737-9. Les deux font partie de la famille d'avions 737 MAX de l'avionneur. Les deux modèles partagent "des caractéristiques de conception presque identiques, " a écrit l'agence.

L'échouage des modèles 737 MAX est intervenu après le crash du vol ET302 d'Ethiopian Airlines, le 10 mars. un modèle 737 MAX 8. Le vol s'est écrasé six minutes après avoir décollé d'Addis-Abeba, Ethiopie, tuant 149 passagers et huit membres d'équipage, selon l'ordonnance de la FAA.

Cette catastrophe est survenue moins de cinq mois après qu'un autre 737 MAX 8 exploité par Lion Air se soit écrasé dans la mer de Java environ 13 minutes après avoir décollé de Jakarta, Indonésie. Cent quatre-vingt-quatre passagers et cinq membres d'équipage sont morts. La veille de cet accident, le même avion de Lion Air avait rencontré des problèmes avec son système de contrôle de vol. L'équipage a pu les réparer grâce à un pilote hors service qui est intervenu pour l'assister, Rapports Bloomberg.

Comme nous le savons maintenant, les informations obtenues lors de l'enquête sur l'accident éthiopien ont indiqué des similitudes avec l'accident précédent « qui justifient une enquête plus approfondie sur la possibilité d'une cause commune pour les deux incidents qui doit être mieux comprise et traitée, " selon la FAA.

Boeing, pendant ce temps, a travaillé sur la mise à niveau des systèmes de contrôle de vol de l'avion soupçonnés d'avoir contribué aux accidents. La société a publié une déclaration le 13 mars exprimant son soutien à la suspension temporaire et a déclaré qu'elle travaillait avec les enquêteurs. Les régulateurs de l'aviation de nombreux autres pays ont également immobilisé l'avion au sol. Donc non, vous n'avez pas à vous soucier que votre prochain vol soit sur un Boeing 737 MAX 8 ou 737 MAX 9. Aux États-Unis, American Airlines, Southwest Airlines et United Airlines ont toutes des 737 MAX 8 ou MAX 9 dans leur flotte.

Tout cela a jeté une ombre sur ce qui a été l'un des avions les plus réussis de Boeing, la dernière génération de la franchise d'avions de ligne Boeing 737, vieille de plus d'un demi-siècle.

Le 737 MAX 8 a été le premier à être développé dans la famille d'avions 737 MAX de Boeing, selon un communiqué de presse de la société en 2017. Conçu pour le marché des avions de ligne monocouloirs, il vise à offrir un meilleur rendement énergétique, réduire les émissions de dioxyde de carbone et être plus silencieux que la génération précédente de 737.

Boeing a présenté sa série MAX comme l'avion le plus vendu de l'histoire de l'entreprise. Il en a reçu près de 4, 700 commandes de 100 clients différents depuis son introduction en 2017. Il est destiné à concurrencer des modèles comme l'A320neo d'Airbus.

Voici quelques faits rapides sur le Boeing 737 MAX 8.

• L'avion mesure 129 pieds, 8 pouces (39,5 mètres) de longueur, avec une envergure de 117 pieds, 10 pouces (35,9 mètres). Il mesure 40 pieds, 4 pouces (12,3 mètres) de hauteur.
• La masse maximale au décollage de l'avion est de 181, 200 livres (82, 191 kilogrammes), selon cette brochure Boeing 2014. Cela comprend 6, 853 gallons (25, 941 litres) de carburéacteur.
• Il a une portée maximale de 3, 550 milles marins (6, 570 kilomètres), beaucoup plus loin que les 737 précédents. Pour référence, la distance entre l'aéroport LaGuardia de New York et l'aéroport international de Los Angeles est de 2, 146 milles marins (3, 974 kilomètres).
• La vitesse de croisière de l'avion est de Mach 0,79, ou 606,1 miles (975,4 kilomètres) par heure.
• Le 737 MAX 8 peut accueillir un maximum de 210 passagers. ça fait beaucoup de monde, mais pas autant que, dire, l'Airbus A380, qui peut en contenir plus de 800.
• L'avion est propulsé par deux moteurs LEAP-1B.
• Il crée environ 85 dBa de bruit au décollage, ce qui le rend 40 pour cent plus silencieux que la série Boeing 737-800.
• Le prix moyen du Boeing 737 MAX 8 est de 121,6 millions de dollars. Comparez cela avec 418,4 millions de dollars pour un 747-8.
• La FAA a certifié le 737 MAX 8 en mars 2017, après un an de tests. Comme l'a noté le Seattle Times, une partie de cette certification a été confiée à Boeing elle-même pour effectuer, une pratique qui s'est déjà produite dans l'industrie.
• La première livraison de 737 MAX 8 a eu lieu à Malindo Air, basée en Malaisie, en mai 2017.

Un analyste de l'industrie a déclaré à la National Public Radio que les crashs n'auront probablement pas autant d'effet sur les ventes, puisque les avions sont commandés des années à l'avance. Boeing l'a fait, cependant, arrêter les livraisons de plusieurs milliers d'avions 737 MAX.

Maintenant c'est intéressant

Le tout premier 737 a été dévoilé il y a plus de 50 ans, le 17 janvier, 1967.