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    Dans quelle mesure les couvertures et les oreillers des compagnies aériennes sont-ils hygiéniques ?
    Que vous obteniez une couverture et un oreiller gratuits sur un vol dépend en grande partie de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagez. Mais à quel point sont-ils hygiéniques lorsque vous les obtenez? Thinkstock/Getty Images

    Si vous fouillez sur Internet, vous avez peut-être vu quelques avertissements concernant le risque potentiel pour la santé de l'utilisation de couvertures et d'oreillers fournis par les compagnies aériennes sur les vols.

    Mais comme beaucoup d'autres choses que vous voyez en ligne, ces mises en garde semblent un peu exagérées. Pour une chose, dans une ère de concurrence sur les prix de plus en plus intense et de pression pour contrôler les coûts, de nombreuses compagnies aériennes ne fournissent même plus d'oreillers et de couvertures gratuits à tous leurs passagers. D'autres les fournissent encore sur une base limitée, comme commodités haut de gamme pour les passagers des sièges premium. Et plusieurs compagnies aériennes qui fournissent des oreillers et des couvertures les réutilisent également. Mais les représentants de ces compagnies aériennes nous ont dit que les articles sont lavés et reconditionnés entre les utilisations pour éliminer tout problème de santé.

    Comme le décrit cet article du Atlanta Journal-Constitution en 2010, de nombreux transporteurs aériens ont commencé à réduire ou à éliminer la literie gratuite il y a des années. Compagnies aériennes sud-ouest, par exemple, cessé de fournir des couvertures et des oreillers en 2009. « C'était lié à l'assainissement, " Le porte-parole de Southwest, Dan Landson, explique dans un e-mail. La compagnie aérienne "fait ce que nous pouvons pour empêcher la propagation des maladies".

    "En tant que Transporteur Ultra Low Cost (ULCC), cela ne fait pas partie de notre modèle économique, " explique la porte-parole de Frontier Airlines Kelsy Hustead dans un e-mail. "Nous n'avons pas de couvertures et d'oreillers."

    Delta Airlines est l'un des principaux transporteurs qui propose toujours des couvertures gratuites dans toutes ses cabines. bien qu'il ne distribue pas d'oreillers à tout le monde.

    "Nous proposons des oreillers dans notre Delta One, Delta Premium Select, et cabines Première Classe sur tous les vols, et en Delta Comfort+ et Main Cabin sur les vols internationaux, » détaille la porte-parole Savannah Huddleston dans un e-mail. « Les offres varient en fonction de la cabine et de la durée du vol. Par exemple, en Delta One — notre offre de cabine de classe affaires sur les routes internationales et certains vols intérieurs long-courriers — nous fournissons la literie de vol Westin Heavenly aux clients, qui comprend une couette surdimensionnée et un oreiller en duvet alternatif. Dans les autres cabines, nos oreillers et couvertures bleues de haute qualité sont conçus avec des matériaux durables, matériaux durables." Les taies d'oreiller et couvertures en lin sont lavées après chaque utilisation.

    D'autres transporteurs proposent également des couvertures et des oreillers comme commodités de luxe. American Airlines, par exemple, fournit des couvertures et des oreillers de marque Casper - ainsi qu'un assortiment d'articles de sommeil, comme les couettes matelassées, pyjamas et pantoufles — pour les passagers de première classe et de classe affaires sur les vols internationaux long-courriers.

    « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les ingénieurs du sommeil de Casper pour concevoir notre literie, ", explique le porte-parole d'American Airlines, Sunny Rodriguez.

    Les passagers de la classe économique reçoivent également des couvertures et des oreillers non design lors de ces voyages. Sur les vols intérieurs, les passagers de première classe reçoivent une couverture non design plus légère, selon Rodriguez.

    « Nous décidons de la stratégie en fonction des besoins des clients qui sont généralement liés à la durée du voyage, " dit Rodriguez. " Nous n'envisagerions pas de fournir ces produits à chaque client à chaque vol, pas nécessairement en raison du coût, mais à cause des déchets. Nous voulons offrir une expérience client significative qui répond aux besoins du client."

    Les produits de créateurs haut de gamme d'American et les couvertures et oreillers sans marque sont réutilisés, mais seulement après qu'ils aient été expédiés pour être lavés par une entreprise extérieure, qui les reconditionne ensuite avant qu'ils ne soient restitués pour être distribués aux autres passagers, explique Rodriguez.

    "Lorsque les produits arrivent à bord, ils sont emballés dans du plastique, " dit Rodriguez. " C'est un signe qu'ils sont propres et frais. S'ils sont ouverts, ils sont blanchis, même s'ils n'étaient pas réellement utilisés."

    L'année dernière, Le site Web de voyage Skift et Fox News ont rapporté que les compagnies aériennes ont fait repartir des passagers avec leurs oreillers et couvertures haut de gamme. "Ce n'est pas un problème que nous avons aujourd'hui, " dit Rodriguez, expliquant que la nouveauté des articles s'est probablement estompée.

    JetBlue, un autre transporteur, offre aux clients voyageant dans ses sièges Core - l'équivalent d'un autocar / économie - une chance d'acheter de nouveaux oreillers pour le cou pour 6 $ et des couvertures pour 5 $. « Cette démarche nous permet de proposer à nos clients un produit de qualité, réutilisable, ", explique la porte-parole Julianna Bryan dans un e-mail. "En tant que compagnie aérienne qui se soucie profondément de la durabilité, nous encourageons fortement nos clients à conserver leurs oreillers et couvertures pour une utilisation future."

    Les passagers de la classe Mint premium de la compagnie aérienne, bien que, obtenir des oreillers et des couvertures sur mesure qui sont collectés et lavés fraîchement entre les utilisations, selon Bryan.

    Maintenant c'est intéressant

    Une fois que les articles de literie d'American Airlines commencent à montrer des signes d'usure, ils sont donnés à des refuges pour sans-abri et à des installations de sauvetage d'animaux, où ils obtiennent une utilisation supplémentaire, selon Rodriguez.

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