Crédit :CC0 Domaine public 
L'étude, annoncé lundi soir, verra les législateurs et les experts faire rapport d'ici la fin de 2018 sur la faisabilité financière du programme.
La maire socialiste a également déclaré qu'elle avait en outre négocié des réductions dans les gares de stationnement incitatif pour encourager les navetteurs à laisser leur voiture à la périphérie.
Paris pourrait construire une politique des transports autour de la gratuité des transports publics « dans laquelle les voitures polluantes ne jouent plus un rôle central, " a-t-elle confié au journal Les Echos.
Hidalgo a fait de la lutte contre le smog une priorité et prévoit des règles plus strictes visant à éliminer progressivement les voitures diesel d'ici 2024, quand Paris accueillera les Jeux Olympiques d'été.
L'étude examinera également la possibilité d'introduire un péage, comme le péage urbain de Londres, alors qu'elle cherche à décourager les automobilistes de se rendre à Paris.
Mais son annonce a suscité des accusations de campagne électorale de la part des opposants à un moment où elle est sous le feu de sa gestion de la ville, notamment sur les transports.
Sa politique phare d'interdiction des voitures le long d'un tronçon de la Seine a été annulée par une décision de justice le mois dernier qu'elle a été forcée de faire appel.
Et les vélos de location Velib populaires de la ville sont pratiquement absents des rues depuis janvier en raison d'une remise bâclée à un nouvel entrepreneur.
Valérie Pécresse, le chef conservateur de la grande région parisienne, a déclaré qu'elle était "ouverte à toutes les nouvelles idées" mais a mis en garde Hidalgo contre "faire cavalier seul" sur les transports gratuits.
Les ventes de billets rapportent trois milliards d'euros (3,7 milliards de dollars) par an, Pecresse a dit à Radio Classique, ajoutant qu'elle ne se contenterait pas "d'un euro de moins".
Julien Bargeton, un sénateur du parti République en marche (LREM) du président Emmanuel Macron, a déclaré que l'annonce équivalait à un "lancement de campagne" pour les élections municipales de 2020.
Il a accusé Hidalgo de « zigzags politiques », tandis que les républicains de droite ont fustigé l'étude sur la gratuité des transports comme "irresponsable".
"Alors que ses politiques fuient partout - rues sales, les services publics menacés, la hausse des impôts et des charges communales, décisions de justice—Anne Hildago essaie des tactiques de diversion, " a dit le parti.
Le parti communiste, cependant, transport gratuit soutenu, disant qu'elle avait déjà proposé l'idée aux jeunes et aux Parisiens modestes.
Paris a déjà offert des transports publics gratuits pendant les périodes de pollution particulièrement graves afin d'inciter les gens à laisser leur voiture à la maison.
Les propositions d'Hidalgo interviennent alors que les villes du monde entier réfléchissent à la manière de réduire la pollution responsable d'environ neuf millions de décès dans le monde par an, selon une étude de 2017 dans The Lancet.
Le mois dernier, l'Allemagne a fait la une des journaux avec des révélations selon lesquelles elle envisageait la gratuité des transports publics à l'échelle nationale, mais Berlin a averti qu'il n'y avait aucun plan concret pour introduire une telle politique.
© 2018 AFP
