Cette photo fournie par General Motors montre la toute nouvelle plate-forme modulaire et le tout nouveau système de batterie de GM, Ultium, au Design Dome sur le campus du GM Tech Center à Warren, Michigan., mercredi, 4 mars, 2020. GM a déployé des plans pour 13 nouveaux véhicules électriques au cours des cinq prochaines années alors qu'il tentait de se transformer en une entreprise futuriste avec une technologie pour rivaliser avec Tesla. Mercredi, la société a vanté une nouvelle technologie de batterie exclusive qui pourrait propulser certains des véhicules jusqu'à 400 miles (644 kilomètres) avec une seule charge. (Steve Fecht/General Motors via AP)
General Motors, essayer de se refaçonner en une entreprise futuriste avec une technologie pour rivaliser avec Tesla, a déployé mercredi des plans pour 13 nouveaux véhicules électriques au cours des cinq prochaines années.
La société a vanté une nouvelle technologie de batterie exclusive qui pourrait propulser certains des véhicules jusqu'à 400 miles (644 kilomètres) sur une seule charge alors qu'elle tente de capturer l'enthousiasme des véhicules électriques qui a entraîné une croissance folle pour rivaliser avec le cours de l'action Tesla.
Lors d'un événement pour les investisseurs, concessionnaires et analystes de son centre technique tentaculaire dans la banlieue de Detroit à Warren, Michigan, Les dirigeants de GM ont déclaré que les nouveaux véhicules seraient construits à l'aide de systèmes de châssis et d'entraînement modulaires pour une fabrication plus simple.
GM pourra construire des camions, voitures, SUV et même une navette autonome basée sur les nouveaux systèmes, dit la société. Les véhicules mondiaux comprendront des moyens de transport abordables, camions de travail, SUV de luxe et véhicules de performance. La PDG Mary Barra a déclaré que GM serait en mesure de construire à grande échelle, similaire à son entreprise rentable de camions pleine grandeur.
"Nous voulons mettre tout le monde dans un VE, et nous avons ce qu'il faut pour le faire, ", a-t-elle déclaré lors d'une présentation aux investisseurs.
Certains des nouveaux véhicules pourront passer de zéro à 60 mph (97 kilomètres par heure) en aussi peu que trois secondes, des performances qui rivalisent avec le leader des ventes de véhicules électriques Tesla Inc.
De nouveaux modèles tout électriques proviendront de la Chevrolet, Cadillac, Marques GMC et Buick à partir de cette année, à commencer par le SUV de luxe Cadillac Lyriq qui sera dévoilé en avril.
Un nouveau petit VUS Chevrolet Bolt arrivera à l'été 2021. Il y a aussi le pick-up GMC Hummer EV qui arrivera chez les concessionnaires à l'automne 2021.
GM a également des plans pour trois autres VUS Cadillac, un VUS intermédiaire Chevrolet, deux VUS Buick, un VUS GMC Hummer, un pick-up pleine grandeur Chevrolet avec une autonomie de 400 milles, une Cadillac de luxe et la Cruise Origin, une navette électrique autonome.
Avec moins de pièces que les véhicules à essence, les véhicules électriques seront beaucoup moins chers et plus simples à construire, réduire les coûts de fabrication, dit GM. L'entreprise prévoit 19 combinaisons différentes de batterie et de moteur électrique et de transmission, par rapport aux 550 combinaisons de groupes motopropulseurs à combustion interne disponibles aujourd'hui.
La société a déclaré qu'une coentreprise avec le fabricant coréen de batteries LG Chem utilisera une chimie à faible teneur en cobalt pour réduire les coûts des batteries à moins de 100 $ par kilowattheure.
Les dirigeants ont déclaré au groupe que la prochaine génération de véhicules électriques de GM serait rentable.
Barra a déclaré que les nouveaux véhicules peuvent augmenter les ventes et la part de marché, et les batteries et les unités d'entraînement pourraient être concédées sous licence à d'autres sociétés pour générer plus de revenus.
Elle a déclaré que la société prévoyait de vendre plus d'un million de véhicules électriques en Amérique du Nord et en Chine d'ici le milieu de la décennie. Pour y arriver, GM dépensera plus de 20 milliards de dollars pour développer les véhicules jusqu'en 2025, elle a dit.
Les ventes de véhicules électriques devront augmenter considérablement à la fois dans le monde et aux États-Unis pour que GM atteigne ses objectifs. L'année dernière, les fabricants ont vendu un peu plus de 236, 000 véhicules entièrement électriques aux États-Unis, environ 1,4 % des ventes totales de véhicules neufs, selon Autodata Corp.
GM fait un investissement énorme avant la demande des consommateurs, dit Jeff Schuster, vice-président senior du cabinet de conseil LMC Automotive.
"Ils vont devoir surmonter ça, non seulement avec les investisseurs, mais juste d'un point de vue financier global, " il a dit.
L'annonce intervient également à un moment où l'économie mondiale ralentit, en partie à cause de l'épidémie de coronavirus. LMC a réduit mercredi ses prévisions de ventes de véhicules neufs aux États-Unis pour 2020 de 16,8 millions à 16,5 millions, selon Schuster.
LMC s'attend à ce que les constructeurs automobiles vendent 17 millions de véhicules entièrement électriques d'ici 2030, soit environ 16 % de la demande mondiale. Ce sera 25% à 30% du marché en Europe, 20 % en Chine et 8 % aux États-Unis, LMC estimé. Ces chiffres sont inférieurs à ce que GM prédit, mais Schuster a déclaré que les ventes pourraient augmenter parce que GM a une si large gamme de véhicules à offrir.
"Afin d'avoir des percées, il faut avoir des investissements, " dit-il. " Ça va porter ses fruits. C'est juste une question de combien de temps cela va prendre. C'est inconnu à ce stade."
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