constructeurs automobiles britanniques, craignant un Brexit chaotique sans accord et les turbulences économiques mondiales, freinent fortement l'investissement, l'industrie automobile du pays a averti mercredi.

Les nouveaux investissements dans le secteur ont chuté de 70 % à 90 millions de livres sterling (109 millions de dollars, 98 millions d'euros) au cours des six mois à juin, la Society of Motor Manufacturers and Traders a déclaré dans un communiqué.

Cela contraste fortement avec une moyenne annuelle de 2,7 milliards de livres sterling au cours des sept années précédentes.

Le SMMT a également révélé que la production totale avait chuté d'un cinquième à 1,7 million de véhicules au premier semestre 2019 par rapport à l'année précédente.

L'investissement stagne à cause de la peur

"Les chiffres d'aujourd'hui sont le résultat de l'instabilité mondiale aggravée par la peur persistante du non-accord, " a déclaré Mike Hawes, directeur général de l'organisation sectorielle SMMT.

"Cette peur fait caler les investissements, alors que des centaines de millions de livres sont détournées vers l'atténuation de la falaise du Brexit, de l'argent qui serait mieux dépensé pour relever les défis technologiques et environnementaux."

Dans un autre panneau indicateur inquiétant du Brexit, Les constructeurs automobiles britanniques ont quant à eux subi leur 13e baisse de production mensuelle consécutive en juin.

Le SMMT a longtemps soutenu qu'un Brexit sans accord augmenterait les coûts et nuirait aux chaînes d'approvisionnement, tandis que les tarifs saperaient la compétitivité et grignoteraient les profits.

Le Premier ministre britannique nouvellement installé Boris Johnson a promis de quitter l'Union européenne le 31 octobre quoi qu'il arrive, avec ou sans accord commercial avec Bruxelles.

Le plus grand syndicat britannique Unite a cependant appelé mercredi l'administration conservatrice de Johnson à endiguer la perte d'investissements précieux et à protéger les emplois.

"Le Premier ministre Johnson et son gouvernement ne peuvent pas laisser cela de côté, " a déclaré le secrétaire général adjoint de Unite pour la fabrication, Steve Turner.

"Il y a un trou de 330 millions de livres sterling dans l'investissement dans le secteur automobile britannique parce que l'argent doit maintenant être détourné vers des préparatifs sans accord, vider la vie de l'industrie.

"C'est de l'argent qui devrait créer de nouveaux emplois et investir dans de nouveaux modèles et un avenir dédié au Royaume-Uni."

Le secteur automobile britannique en grande partie détenu par des étrangers est toujours sous le choc après que le constructeur automobile français PSA a averti lundi qu'il pourrait fermer une usine clé dans le nord-ouest de l'Angleterre si elle devenait non rentable en raison du Brexit.

Le PDG de PSA, Carlos Tavares, a déclaré que la société avait une alternative à l'usine d'Ellesmere Port, qui emploie 1, 000 ouvriers fabriquant des voitures Astra pour les marques Vauxhall et Opel.

"Si les conditions sont mauvaises et que je ne peux pas la rentabiliser, je dois protéger le reste de l'entreprise, " Tavares a été cité par le Financial Times.

La production pourrait basculer vers le sud de l'Europe, selon le rapport.

Bond favori hits dérapages

Dans un développement séparé mercredi, Le constructeur automobile préféré de James Bond, Aston Martin, a vu le cours de son action s'effondrer après avoir révélé qu'il avait enregistré une perte de 78,8 millions de livres sterling alors que la demande diminuait au Royaume-Uni et en Europe.

Le groupe automobile, dont les voitures jouent un rôle de premier plan dans les films à succès de l'espion britannique fictif, a vu ses ventes aux concessionnaires chuter de 17 % au premier semestre et de 19 % dans le reste de l'Europe. Région Moyen-Orient et Afrique.

Et il a imputé la performance à l'économie mondiale "plus difficile", après l'émission d'un récent avertissement sur résultat.

L'entreprise avait déjà prévenu il y a une semaine qu'elle faisait face à un environnement économique "qui s'aggrave", notamment en Grande-Bretagne et en Europe, et réduit ses prévisions de bénéfices et de ventes pour 2019.

© 2019 AFP