Le constructeur automobile de luxe allemand BMW a annoncé jeudi son intention de prendre le contrôle de sa joint-venture en Chine, le premier constructeur automobile étranger à profiter des nouvelles règles de propriété de Pékin pour le secteur.

BMW va acquérir une participation supplémentaire de 25 pour cent dans l'entreprise avec Brilliance China Automotive pour 3,6 milliards d'euros (4,2 milliards de dollars), la société a déclaré, portant sa participation à 75 % d'ici 2022.

Les constructeurs automobiles étrangers ont longtemps été limités à ne détenir plus de 50 % du capital de leurs opérations en Chine, mais Pékin a décidé d'assouplir les plafonds de propriété cette année.

Les réformes font partie du plan de Pékin visant à ouvrir davantage son économie aux entreprises étrangères, après des années de pression des États-Unis et de l'Europe.

Mais les groupes d'entreprises américains et européens disent que les réformes ne sont toujours pas allées assez loin, et ont poussé pour plus d'ouverture.

Pour forcer le problème, et de riposter contre la Chine pour vol présumé de propriété intellectuelle américaine, Le président américain Donald Trump a imposé des droits de douane sur environ la moitié des importations en provenance de Chine.

La joint-venture « est la pierre angulaire du succès durable de la marque BMW sur son plus grand marché unique, " a déclaré Harald Kruger, président de BMW.

"BMW Group et Brilliance continuent de donner l'exemple d'une coopération fructueuse en Chine, " il a dit.

Effet de guerre commerciale

Les changements de règles de propriété sont une aubaine pour les constructeurs automobiles étrangers qui gagneront une plus grande part du contrôle et des bénéfices de leurs opérations en Chine, mais nui aux perspectives de leurs partenaires chinois.

Les actions de Brilliance China à Hong Kong ont chuté cette année, et ont été suspendus de la négociation jeudi.

Les deux sociétés avaient prolongé leur contrat de coentreprise jusqu'en 2040 et annoncé un plan pour injecter 3 milliards d'euros (3,5 milliards de dollars) dans l'expansion de leurs usines automobiles dans la province du nord-est du Liaoning, portant ainsi leur capacité de production à 650, 000 voitures au début de la prochaine décennie tout en créant 5, 000 nouveaux emplois.

BMW a été particulièrement touchée par la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine, nombre de ses SUV importés des États-Unis devant de nouvelles taxes de 25 %. tandis que les voitures importées d'autres pays ont bénéficié de la réduction tarifaire de la Chine pour les véhicules de 25 à 15 %.

Avec la nouvelle capacité de production, la joint-venture chinoise commencera à produire des véhicules BMW comme la BMW iX3 entièrement électrique pour l'exportation dans le monde à partir de 2020, dit BMW.

le marché automobile chinois, plus grand du monde, a fait face à des vents contraires cette année alors que l'économie ralentit.

En août, Les ventes de véhicules neufs en Chine ont continué de baisser, après une baisse en juillet.

© 2018 AFP