En ce 3 décembre, 2018, fichier photo, Les travailleurs ont mis la touche finale à une batterie pour une berline Tesla Model 3 à la Gigafactory de Tesla dans le nord du Nevada à Reno, Nev. Tesla dit qu'un incendie dans l'une de ses voitures à Shanghai a été causé par la défaillance d'un seul module de batterie et que les enquêteurs n'ont trouvé aucun défaut dans les systèmes de la voiture. (Benjamin Spillman/The Reno Gazette-Journal via AP, Déposer)
Tesla affirme qu'un incendie dans l'une de ses voitures à Shanghai a été causé par la défaillance d'un seul module de batterie et que les enquêteurs n'ont trouvé aucun défaut dans les systèmes de la voiture.
Le constructeur de voitures électriques a déclaré vendredi sur son compte de réseau social qu'une équipe conjointe avait examiné la batterie, Logiciel, de fabrication et l'historique du véhicule suite à l'incendie du 21 avril dans un garage souterrain.
Il a déclaré n'avoir trouvé aucun défaut du système et déterminé à titre préliminaire que l'incendie avait été causé par la défaillance d'un module de batterie à l'avant du véhicule.
Les modules sont des groupes de cellules de batterie reliées entre elles. Panasonic fournit les cellules de Tesla.
Tesla, basé à Palo Alto, Californie, a déclaré en mai qu'il publiait une mise à jour logicielle liée à la batterie.
Aux Etats-Unis., les autorités fédérales enquêtent sur au moins trois incendies de Tesla, dont un qui a tué le conducteur d'une Model S en février dernier à Davie, Floride, près de Fort Lauderdale. La National Highway Traffic Safety Administration enquête sur l'incendie de Davie, tandis que le National Transportation Safety Board enquête sur des incendies à West Hollywood et Mountain View, Californie. L'incendie de Mountain View s'est produit après un accident mortel sur une autoroute.
Les incendies dans les batteries lithium-ion de Tesla peuvent se rallumer après avoir été éteints par les pompiers. L'entreprise a déclaré que les incendies peuvent prendre jusqu'à 24 heures pour s'éteindre et que les pompiers devraient envisager de laisser brûler la batterie tout en protégeant les bâtiments voisins.
Tesla a maintenu que ses véhicules prennent feu beaucoup moins souvent que ceux alimentés à l'essence.
En ce 3 décembre, photographies 2018, les robots de la Gigafactory Tesla aident à assembler les cellules de batterie de Panasonic en blocs-batteries pour la berline Tesla Model 3 et d'autres produits à Reno, Nev. Tesla dit qu'un incendie dans l'une de ses voitures à Shanghai a été causé par la défaillance d'un seul module de batterie et que les enquêteurs n'ont trouvé aucun défaut dans les systèmes de la voiture. (Benjamin Spillman/The Reno Gazette-Journal via AP, Déposer)
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