Le constructeur automobile américain Ford a annoncé mardi qu'il se retirait du secteur des camions lourds commerciaux en Amérique du Sud, fermeture d'une usine au Brésil employant 2 personnes, 800 ouvriers qui fonctionnent depuis un demi-siècle.

La décision a été prise « dans le cadre d'une refonte globale de son activité mondiale, " et après avoir décidé que d'autres options, comme les partenariats, ne serait pas viable, Ford a déclaré dans un communiqué.

L'usine touchée, à Sao Bernardo do Campo au sud de la mégapole Sao Paulo, fabrique des camions lourds modèle Cargo, Les camionnettes F-4000 et F-350 et les petites voitures Ford Fiesta.

Ford exploite l'usine depuis octobre 1967.

"Nous savons que cette action aura un impact majeur sur nos employés à Sao Bernardo et nous travaillerons en étroite collaboration avec toutes nos parties prenantes sur les prochaines étapes, " a déclaré le chef de Ford pour l'Amérique du Sud, Lyle Watters.

Il a déclaré que Ford avait l'intention de maintenir une « entreprise rentable » et « une modèle économique plus agile.

La société a déclaré qu'elle se concentrait sur l'Amérique du Sud pour réduire les coûts salariaux, dynamiser son offre de SUV et pick-up populaires, et étendre des partenariats tels que celui qu'il a annoncé le mois dernier avec Volkswagen pour développer conjointement des fourgons commerciaux et des camionnettes de taille moyenne.

La fermeture de l'usine de Sao Bernardo do Camp « courant 2019 » générerait une charge ponctuelle de quelque 460 millions de dollars, la plupart pour résilier les contrats avec les travailleurs, concessionnaires et fournisseurs, dit le communiqué.

Ford dit que le monde, le coût avant impôts de sa réorganisation mondiale serait de 11 milliards de dollars.

Le mois dernier, le géant automobile américain a annoncé une perte de 112 millions de dollars au quatrième trimestre suite à de faibles performances en Chine et en Europe, malgré des revenus plus élevés.

C'était une grosse baisse par rapport aux 2,5 milliards de dollars de bénéfices enregistrés un an plus tôt.

L'année dernière, Ford a annoncé qu'il arrêterait la production de presque toutes les berlines et petites voitures aux États-Unis pour économiser 11 milliards de dollars.

Il a également annoncé une restructuration de ses opérations européennes, y compris des milliers de suppressions d'emplois potentielles.

La décision de Ford est un coup dur pour le programme pro-business du président brésilien Jair Bolsonaro, qui espère imiter son homologue américain Donald Trump avec des politiques visant à favoriser l'investissement et l'industrie.

© 2019 AFP