En ce 20 juillet, 2017, fichier photo, Le président-directeur général de SoftBank Group Corp., Masayoshi Son, la gauche, prend la parole lors d'une présentation de SoftBank World dans un hôtel de Tokyo. SoftBank dépensera 2,25 milliards de dollars pour une participation de près de 20 % dans l'unité de véhicules autonomes de General Motors. GM a déclaré jeudi, 31 mai 2018, qu'il va également couler 1,1 milliard de dollars supplémentaires dans Cruise Automation. L'injection de capital est conçue pour accélérer le déploiement à grande échelle de l'axe robotique autonome l'année prochaine. (AP Photo/Shizuo Kambayashi, Déposer)
Les actions de General Motors ont affiché leur plus gros gain en un jour depuis la renaissance de l'entreprise après la faillite il y a huit ans, après que le conglomérat technologique japonais SoftBank ait décidé d'injecter 2,25 milliards de dollars dans l'unité de voitures autonomes de GM.
L'accord est le plus important à ce jour entre une société d'investissement technologique et un constructeur automobile à l'ancienne, et les investisseurs y ont apparemment vu un énorme coup de pouce qui place GM parmi les leaders dans la mise en circulation de véhicules autonomes.
L'investissement, fermeture prévue fin juin, donne à SoftBank près de 20 % du capital de GM Cruise, l'unité de véhicule autonome de la société basée à San Francisco.
GM a déclaré jeudi qu'il ajouterait 1,1 milliard de dollars à l'investissement de SoftBank dans le but d'accélérer le déploiement à grande échelle d'un robotaxis autonome l'année prochaine. GM a annoncé son intention de transporter des passagers dans des voitures autonomes qui n'auront pas de conducteur de secours humain en 2019, et la PDG Mary Barra ont déclaré que l'investissement accélérerait ce processus. La société n'a pas annoncé où ni quand exactement le service commencera.
Investisseurs, à la recherche d'une raison d'encourager le constructeur automobile centenaire, envoyé des actions en flèche de plus de 11% à 42,16 $ dans les échanges du matin, le plus gros gain sur une journée depuis le retour de la société en bourse en 2010 après son passage sous la protection de la loi sur les faillites en 2009.
Cette décision élargit l'influence du SoftBank Vision Fund dans les services de covoiturage. Le fonds a conclu un accord en janvier pour dépenser environ 9 milliards de dollars pour une participation de 15 % dans Uber et détient également une participation dans la plus grande entreprise chinoise de covoiturage, Didi Chuxing.
GM Cruise resterait une filiale en propriété exclusive de GM, le constructeur automobile détenant environ 80 pour cent de l'entreprise.
Même si SoftBank a réparti des milliards dans plusieurs entreprises de véhicules autonomes et de covoiturage, il n'a pas l'intention de les intégrer, dit Michael Ronen, un associé gérant. "Chaque entreprise prendra ses propres décisions sur ce qui est dans le meilleur intérêt de l'entreprise."
SoftBank a été impressionné par la vitesse à laquelle GM Cruise se dirige vers le déploiement en toute sécurité des voitures, Ronen a dit, ainsi que la capacité de GM à produire un grand nombre de véhicules électriques nécessaires pour démarrer un service de robotaxi.
L'investissement durera sept ans, avec SoftBank ayant des options pour continuer ou quitter.
L'investissement de GM s'ajoute à ce qu'il a déjà dépensé pour Cruise, dont 400 à 500 millions de dollars cette année et un investissement initial de 562 millions de dollars pour acheter Cruise Automation en 2016.
SoftBank détient également des participations importantes dans Sprint et plusieurs autres sociétés de télécommunications, principalement basé au Japon.
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