Des chercheurs de l'Université de Washington ont étudié comment le coût perçu par les Américains du temps de trajet change en fonction de la personne qui conduit. L'équipe a mis en place une enquête qui a demandé aux habitants de la zone continentale des États-Unis de choisir entre une voiture personnelle ou un service de covoiturage pour un trajet domicile-travail de 15 miles. Crédit :Gao et al./Transports
De nombreux Américains utilisent un service de covoiturage, comme Uber ou Lyft, pour se rendre au travail et en revenir. Il offre l'intimité de rouler dans une voiture personnelle et la commodité de rattraper son retard sur les e-mails ou les réseaux sociaux pendant les embouteillages. À l'avenir, les véhicules autonomes pourraient fournir le même service, sauf sans conducteur humain.
Mais les consommateurs seraient-ils prêts à rouler dans une voiture sans conducteur ?
Des chercheurs de l'Université de Washington ont étudié comment le coût perçu par les Américains du temps de trajet change en fonction de la personne qui conduit. Grâce à un sondage, l'équipe a constaté que les gens considéraient un service de covoiturage au moins 13% "moins cher, " en termes de temps, par rapport à conduire eux-mêmes. Si les chercheurs disaient aux gens que le service de covoiturage était sans chauffeur, cependant, puis le coût du temps de trajet est passé à 15 % de plus que la conduite d'une voiture personnelle, suggérant qu'au moins pour l'instant, les gens préfèrent se conduire eux-mêmes plutôt que de se laisser conduire par un véhicule autonome.
L'équipe a publié ses résultats le 6 août dans la revue Transport .
"L'idée ici est que 'le temps c'est de l'argent, ' ainsi le coût global de la conduite comprend à la fois les coûts financiers directs et l'équivalent monétaire du temps passé à voyager, " a déclaré l'auteur principal Don MacKenzie, un professeur agrégé de génie civil et environnemental de l'UW qui dirige également le laboratoire de transport durable de l'UW. "La personne moyenne de notre échantillon trouverait que conduire une voiture sans conducteur est plus pénible que de conduire elle-même. Cela met en évidence les risques de faire des prévisions basées sur la façon dont les gens disent qu'ils réagiraient aux voitures sans conducteur aujourd'hui."
L'équipe a mis en place une enquête qui a demandé aux habitants de la zone continentale des États-Unis de choisir entre une voiture personnelle ou un service de covoiturage pour un trajet domicile-travail de 15 miles. La moitié des 502 répondants ont été informés que le service de covoiturage était sans chauffeur.
Les chercheurs ont converti les réponses en un score de combien les répondants estimaient que ce voyage coûterait par heure.
« Si quelqu'un évalue son temps de trajet à 15 $ de l'heure, cela signifie qu'ils n'aiment pas passer une heure à voyager autant qu'ils n'aiment pas renoncer à 15 $, " a déclaré le co-auteur Andisheh Ranjbari, ingénieur de recherche au Supply Chain Transportation &Logistics Center de l'UW. « Donc, un nombre inférieur signifie que le temps passé à voyager pour ce voyage est moins lourd. »
En moyenne, les répondants préféraient un service de covoiturage plutôt que de conduire eux-mêmes :les services de covoiturage ont été évalués à 21 $ de l'heure et la conduite à 25 $ de l'heure. En outre, si les chercheurs rappelaient aux répondants qu'ils pouvaient effectuer plusieurs tâches pendant un trajet de service de covoiturage, leur coût perçu du temps de déplacement a diminué encore plus à 13 $ l'heure.
Techniquement, un service de VTC devrait être tout aussi pratique, qu'un être humain ou une voiture autonome conduise, mais les répondants n'étaient pas d'accord. Les services de covoiturage sans conducteur ont atteint 28 $ de l'heure.
Ces résultats ont du sens, selon l'équipe. Les voitures sans conducteur ne sont pas encore disponibles dans le commerce, les gens ne les connaissent donc pas ou peuvent se méfier de la technologie.
"Nous pensons que nos répondants nous disent que s'ils roulaient dans un véhicule automatisé aujourd'hui, ils seraient suffisamment stressés par l'expérience que ce serait pire que de conduire eux-mêmes, " a déclaré MacKenzie. " C'est un rappel que les véhicules automatisés devront offrir des avantages aux consommateurs avant que les gens ne les adoptent. En première approximation, un service de covoiturage avec des voitures sans conducteur devrait offrir des services à un prix d'au moins 7 $ de l'heure de moins que les voitures à conduite humaine, pour rendre le service sans conducteur plus attractif."
