Robert Bosch GmbH a déclaré que ses ingénieurs ont développé un nouveau système d'échappement diesel qui réduit les émissions considérablement en dessous des limites légales prenant effet en 2020. Bosch positionne la technologie diesel comme une solution au NO. X problème.

À son tour, Quiconque dit qu'il n'y a pas d'avenir pour le diesel ne trouvera aucun réconfort dans les propos du PDG de Bosch, Volkmar Denner :« Il y a un avenir pour le diesel. Bientôt, les émissions ne seront plus un problème."

Les critiques du diesel ont eu leurs raisons de s'inquiéter du diesel. S'il émet moins de CO2 que les moteurs à essence, les critiques pointent du doigt la technologie générant des oxydes d'azote, qui contribuent au smog nocif.

Mais qu'en est-il de la nécessité de faire face à un Plan A si le Plan B n'est pas tout à fait prêt ?

Jonathan Gitlin, Ars Technica éditeur automobile, a écrit que "Le nouveau logiciel de gestion du moteur est optimisé pour une faible consommation de carburant à un NO inférieur X niveau. La recirculation des gaz d'échappement haute et basse pression permet de mieux contrôler la gestion du flux d'air du moteur, couplé à une injection de carburant révisée pour réduire les pics transitoires de NOx."

Donc, La percée technologique de Bosch peut-elle économiser du diesel ? L'initié Nouvelles de l'automobile a fait le constat que les "niveaux de NOx sont considérablement réduits, que la voiture roule en zone urbaine ou sur autoroute, et si vous caniche ou conduisez comme un huard. A partir de 2020, cette limite sera réduite à 120 milligrammes. Equipé de la dernière technologie Bosch, les véhicules diesel seront classés parmi les véhicules à faibles émissions tout en restant abordables."

Une chose est claire; le diesel en tant qu'option respectueuse du climat a ses partisans. "Malgré le comportement du scandale de 2015 et ses retombées continues, le diesel reste un outil efficace pour réduire la consommation totale de pétrole, et reste un élément viable d'une stratégie plus large visant à réduire la dépendance au pétrole, " a déclaré Matt Piotrowski dans Le fusible .

Il a déclaré que les moteurs diesel ont conduit à des véhicules respectueux de l'environnement vendus à des prix compétitifs. "Le carburant diesel reste une alternative écologique de premier ordre à l'essence, car c'est l'un des carburants les plus denses en énergie disponibles avec 30 pour cent d'efficacité en plus que l'essence."

Un commentaire de spectateur dans Jalopnik reflétait également les raisons pour lesquelles le diesel avait son cercle de partisans.

« Les moteurs diesel ont toujours eu une efficacité thermique plus élevée que les moteurs à gaz. Ce sont toujours les émissions de NOx et de particules qui ont été la cause de la mort. Les nouvelles conceptions de moteurs à gaz réduisent l'écart en matière d'efficacité thermique, et les émissions de particules ne sont plus un problème grâce à l'utilisation de carburants à faible teneur en soufre. S'ils peuvent résoudre le problème de NOx, le diesel signifie moins d'émissions de carbone pour la même quantité de travail. Pour cette raison, Je déteste voir le diesel disparaître."

Bosch a déclaré que cela impliquait une technologie de traitement des émissions d'échappement, et "il réduit la pollution due aux oxydes d'azote (NOx) dangereux pour la santé à 13 milligrammes par kilomètre, bien en deçà de la limite légale actuelle de 120 milligrammes, ", a déclaré Reuters.

Rédacteur en chef chez Jalopnik , Patrick Georges, avait une autre version de l'annonce. "Nous pouvons tous convenir que l'efficacité et l'innovation sont bonnes. Mais je me demande si c'est trop peu, trop tard pour le diesel. » George a reconnu que « le diesel a fait une bonne course. » Néanmoins, il a dit, il serait peut-être temps pour les constructeurs automobiles et les fournisseurs de se tourner plutôt vers l'avenir électrique.

Dans Actualités automobiles , Richard Truett, journaliste en technologie et ingénierie, pesé. Il a dit, "Je vérifierai auprès des experts en émissions diesel et des fabricants de moteurs leur demander de vérifier les dernières réclamations de Bosch."

© 2018 Tech Xplore