L'avion a été salué comme une révolution pour l'industrie et un défi à la mainmise de Boeing sur le marché des très gros porteurs.
La compagnie aérienne australienne Qantas a confirmé jeudi qu'elle ne prendrait pas huit Airbus A380 déjà commandés, le dernier coup dur pour la société européenne de l'espace aérien.
Dans un rapport, Qantas, basé à Sydney, a déclaré qu'il se concentrerait plutôt sur la rénovation de ses 12 avions super-jumbo Airbus existants.
« Suite aux discussions avec Airbus, Qantas a désormais officialisé sa décision de ne pas prendre huit A380 supplémentaires commandés en 2006, ", a déclaré un porte-parole de Qantas.
"Ces avions ne faisaient pas partie des plans de flotte et de réseau de la compagnie aérienne depuis un certain temps."
La décision, ce qui était attendu, est un autre succès pour le programme A380 en difficulté.
Airbus a récemment confirmé qu'il était en pourparlers avec Emirates pour modifier une commande de 36 avions A380 en A350 plus petits.
Lancé il y a une décennie, l'avion à impériale a été salué comme une révolution pour l'industrie et un défi à la mainmise de Boeing sur le marché des très gros porteurs.
Mais le superjumbo a eu du mal à décrocher des commandes, l'amenant à ralentir sa production.
Les analystes soulignent que les clients exigent des vols directement vers leur destination plutôt que de suivre le modèle d'Airbus consistant à effectuer un voyage long-courrier d'un hub à l'autre suivi d'un court saut dans un avion plus petit.
Fiche d'information sur l'A380.
Qantas devrait prendre livraison de six des Dreamliners rivaux de Boeing dans le courant de l'année, et continuera à utiliser des A380 déjà en flotte.
« Qantas reste engagé dans une mise à niveau majeure de ses A380 existants, qui commence à la mi-calendrier 2019 et nous permettra d'exploiter l'avion bien dans le futur, ", a déclaré le porte-parole.
© 2019 AFP
