La marine américaine a déclaré mardi qu'il y avait un problème avec les soudures sur les tubes de missiles qui entrent dans les nouveaux sous-marins.

Le problème de soudage a été identifié sur des tubes de missiles qui ont été livrés à General Dynamics Electric Boat pour de nouveaux sous-marins lance-missiles pour l'U.S. Navy et la Royal Navy, et sur les tubes pour les armes fabriquées pour les nouveaux sous-marins d'attaque américains, selon le Naval Sea Systems Command.

BWX Technologies, Inc., un sous-traitant de Electric Boat, trouvé le problème de contrôle qualité, dit la commande. Un instrument d'essai n'a pas inspecté adéquatement les soudures.

Defence News a d'abord rapporté l'histoire.

Electric Boat est basé à Groton, Connecticut, et possède une usine de fabrication à Rhode Island. BWX Technologies a son siège en Virginie.

Les tubes n'ont été installés sur aucun sous-marin. Une dizaine ont été touchés. BWX Technologies a déclaré avoir récemment suspendu ses opérations de soudage par rapport à un domaine préoccupant et que la société prend la qualité très au sérieux.

La Marine travaille avec le bateau électrique pour déterminer les prochaines étapes, ce qui pourrait inclure des inspections supplémentaires et la réparation ou le remplacement des soudures.

Canapé William, un porte-parole du Naval Sea Systems Command, a déclaré qu'il ne connaîtrait pas le coût des programmes ou des détails supplémentaires jusqu'à ce qu'ils terminent les évaluations.

En 2015, trois sous-marins d'attaque ont été mis à l'écart en raison de problèmes de soudure chez un autre entrepreneur de la défense.

Construction du nouveau programme de sous-marins lance-missiles de la marine américaine, la classe Columbia, devrait commencer comme prévu au cours de l'exercice 2021, dit canapé. La Marine a attribué un contrat de 5 milliards de dollars à Electric Boat l'année dernière pour terminer la conception de la classe.

le représentant des États-Unis Joe Courtney, un démocrate du Connecticut dont le district comprend Electric Boat, a déclaré qu'il était très préoccupé parce qu'il y avait si peu de marge de retard dans le programme de la classe Columbia et qu'il y avait déjà eu des problèmes de soudure avec des sous-marins d'attaque.

La marine et l'industrie ont besoin d'un contrôle plus strict de la qualité de la production au sein de la chaîne d'approvisionnement, a ajouté Courtney, qui a été informé par Electric Boat sur le problème de soudure.

"La soudure est existentielle dans les sous-marins. Vous ne pouvez pas avoir de mauvaises soudures, " at-il dit. " Ils opèrent dans un environnement qui ne soutient pas la vie humaine. "

Electric Boat a déclaré dans un communiqué qu'il s'efforçait d'atténuer tout impact potentiel sur les programmes américains et britanniques.

BWX Technologies a un contrat pour 26 tubes de missiles pour les sous-marins lanceurs d'engins et trois tubes d'armes pour les sous-marins d'attaque, qui sont à divers stades d'achèvement, selon la Marine. La société fabrique des assemblages de tubes de missiles pour ces sous-marins depuis fin 2014.

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