Rolls-Royce prévoit d'en hacher 4, 600 postes de direction principalement britanniques d'ici 2020 pour réduire encore les coûts, a annoncé jeudi le constructeur britannique de moteurs d'avion.

"Rolls-Royce annonce la prochaine étape de notre recherche de rythme et de simplicité avec une proposition de restructuration qui offrira de meilleurs rendements, des marges plus élevées et des flux de trésorerie accrus, ", a déclaré le groupe dans un communiqué.

La société cotée à Londres, dont les moteurs sont utilisés dans les avions Airbus et Boeing, a déclaré que les dernières coupes produiraient 400 millions de livres sterling (536 millions de dollars, 454 millions d'euros) d'économies annuelles d'ici fin 2020.

Rolls a dû faire face à un environnement commercial difficile ces dernières années en raison de la faible demande pour ses systèmes électriques, en particulier ceux utilisés par l'industrie maritime, entraînant la perte d'environ deux mille emplois et la création de nouveaux postes.

La dernière mise à jour entraînera le plus grand abattage du groupe depuis 2001, quand il a coupé 5, 000 emplois dans un contexte de ralentissement économique mondial et suite aux attentats du 11 septembre aux États-Unis.

"Notre technologie de pointe donne à Rolls-Royce le potentiel de générer une croissance rentable significative, ", a déclaré le directeur général de la société, Warren East, dans l'annonce de jeudi.

"La création d'une organisation plus rationalisée avec le rythme et la simplicité en son cœur nous permettra de tenir cette promesse, générer des rendements plus élevés tout en étant capable d'investir pour l'avenir, " il ajouta.

Bien que Rolls ait renoué avec les bénéfices l'année dernière, ceci était largement dû à une reprise de la livre.

Alors que la chute de la livre sterling à la suite du vote britannique de 2016 en faveur du Brexit a aidé de nombreux exportateurs, Rolls-Royce a été obligée de comptabiliser une charge importante car elle ne s'était pas couverte contre une telle variation de la devise.

Rolls a déclaré que le dernier cycle de restructuration, entraînant la perte de nombreux rôles de soutien de l'entreprise, devait coûter au groupe 500 millions de livres sterling, tandis qu'environ les deux tiers des pertes d'emplois se produiraient au Royaume-Uni.

Est, qui a mis en place une restructuration à l'échelle du groupe depuis sa nomination en tant que directeur général en 2015, a insisté sur le fait que le dernier abattage n'était pas lié aux réparations qu'il a été contraint d'effectuer sur les moteurs Trent.

Utilisé par le Boeing 787 Dreamliner et le superjumbo Airbus A380, les moteurs ont vu certaines pièces s'user plus vite que prévu, obligeant Rolls à effectuer des réparations coûteuses.

Rolls emploie environ 55 personnes, 000 collaborateurs dans le monde, dont près de la moitié sont en Grande-Bretagne.

L'entreprise compte quant à elle quelque 16, 000 personnes dans sa base opérationnelle britannique de Derby, centre de l'Angleterre.

« La plupart de ces fonctions de gestion et de support (mises en route) sont à Derby et donc, il sera le plus fortement ressenti à Derby, " East a déclaré dans une interview à la radio BBC.

'Classe mondiale'

Rolls avait annoncé en janvier une refonte majeure de ses opérations, réduire le nombre d'unités de base et orienter le reste autour de l'aérospatiale civile, systèmes de défense et d'alimentation.

« Nous avons une technologie de classe mondiale chez Rolls-Royce, mais... (pas) une entreprise de classe mondiale pour l'accompagner, " East a déclaré jeudi lors d'un appel avec des journalistes.

À la fois, la société a déclaré qu'elle envisagerait de vendre ses activités maritimes commerciales, alors qu'en avril, Rolls a vendu la division allemande L'Orange pour 700 millions d'euros au groupe américain Woodward.

S'adressant à la BBC, East a déclaré qu'il voyait des opportunités en Chine.

"Nous regardons la Chine et nous y voyons une opportunité pour les moteurs d'avions... c'est là qu'il y a beaucoup d'opportunités."

Les actions de Rolls-Royce ont augmenté de 2,5% à 849 pence lors des transactions matinales sur l'indice de référence FTSE 100 de Londres, qui était en baisse de 0,7 pour cent dans l'ensemble.

« La réduction des coûts est généralement applaudie par les actionnaires, car elle tend à à court terme au moins, augmenter le résultat et la trésorerie dont ils sont copropriétaires, " a noté AJ Bell directeur des investissements, Moule Russ.

© 2018 AFP