1. Assurer un financement adéquat :
- Plaider pour un financement accru et durable de la part des gouvernements locaux, étatiques et fédéraux pour soutenir et étendre les services de transport en commun.
2. Programmes d'équité tarifaire :
- Mettre en œuvre des programmes de transport en commun gratuits ou à tarif réduit pour rendre le transport en commun plus abordable pour les personnes et les familles à faible revenu.
- Proposer des structures tarifaires dégressives en fonction du revenu ou de la taille du ménage.
- Fournir des laissez-passer de transport en commun subventionnés pour des populations spécifiques, telles que les étudiants, les personnes âgées et les personnes handicapées.
3. Infrastructure accessible :
- Veiller à ce que tous les véhicules et installations de transport en commun soient accessibles aux personnes handicapées, y compris celles utilisant des fauteuils roulants, des déambulateurs et d'autres appareils de mobilité.
- Fournir des systèmes d'information, de signalisation et de communication accessibles aux passagers handicapés.
4. Sensibilisation et engagement communautaires :
- S'engager auprès des organisations communautaires, des dirigeants et des résidents pour comprendre leurs besoins et priorités en matière de transport.
- Organiser régulièrement des forums et des réunions publiques pour recueillir les commentaires et les commentaires de la communauté.
5. Planification des services :
- Concevoir des itinéraires et des horaires de transport en commun qui répondent aux besoins des communautés à faible revenu et des communautés de couleur.
- Donner la priorité à la fourniture de services aux zones présentant de fortes concentrations de services essentiels, telles que les agences pour l'emploi, les écoles et les établissements médicaux.
6. Collaboration et partenariats :
- Collaborer avec d'autres organismes publics, organisations à but non lucratif et entreprises privées pour coordonner les services de transport et répondre aux besoins plus larges de la communauté.
7. Collecte et analyse des données :
- Recueillir et analyser des données sur l'achalandage, les données démographiques et les habitudes de déplacement pour identifier les disparités dans l'accès aux services de transport en commun et éclairer les décisions de planification.
8. Développement de la main-d'œuvre :
- Offrir des opportunités de formation professionnelle et d'avancement de carrière aux employés issus d'horizons divers. Favoriser une culture de travail inclusive qui valorise la diversité et l’équité.
9. Accessibilité linguistique :
- Veiller à ce que les informations, la signalisation et les annonces sur les transports en commun soient disponibles dans plusieurs langues parlées dans la communauté.
- Fournir des services d'interprétation et de traduction aux non-anglophones.
10. Plaidoyer politique :
- Plaider en faveur de politiques aux niveaux local, étatique et fédéral qui soutiennent le transport en commun et favorisent des options de transport équitables.
11. Avantages pour la communauté :
- Exiger des entrepreneurs et des promoteurs de transport en commun qu'ils offrent des avantages communautaires, tels que des logements abordables, des opportunités d'emploi et des améliorations de l'espace public, dans le cadre de projets de transport en commun à grande échelle.
12. Sensibilité culturelle :
- Comprendre la diversité culturelle et linguistique de la communauté et veiller à ce que les opérations de transport en commun et le matériel de marketing soient culturellement sensibles.
En mettant en œuvre ces stratégies et en accordant la priorité à l’équité, les agences de transport en commun peuvent jouer un rôle essentiel dans la création de systèmes de transport plus inclusifs et accessibles qui permettent à chacun, quels que soient ses origines ou son statut socio-économique, de participer pleinement à la société.
