Les personnes qui dépendent du transport en commun à Toronto devront éventuellement choisir un autre moyen de transport si elles en ont les moyens ou risquent de s'isoler à moins que le système actuel ne s'améliore, selon une nouvelle étude.

La recherche de l'Université de Waterloo indique qu'un manque d'attention aux usagers de base, c'est-à-dire ceux qui dépendent des transports en commun, marginalise davantage et crée des obstacles à la mobilité qui entravent la participation à la vie publique.

Faire du transport en commun une option viable pour les utilisateurs vulnérables s'aligne sur les objectifs de développement durable des Nations Unies visant à bâtir des communautés résilientes qui sont stables sur le plan environnemental et qui travaillent progressivement à réduire les inégalités au sein des populations marginalisées.

Khairunnabila Prayitno, titulaire d'un doctorat. candidat à l'Université de Waterloo et Markus Moos, professeur à l'École de planification de Waterloo, ont examiné l'utilisation du transport en commun par les principaux utilisateurs de Toronto afin de déterminer les problèmes auxquels ils sont confrontés.

"Les principaux utilisateurs des transports en commun sont généralement ceux à faible revenu et souvent des personnes issues de populations méritant l'équité qui n'ont d'autre choix que d'utiliser les transports en commun", a déclaré Prayitno. "En raison du marketing du transport en commun, les services de transport en commun sont adaptés aux usagers de choix, c'est-à-dire aux personnes qui ont une autre option de transport."

L'étude a identifié les principaux problèmes auxquels sont confrontés les principaux utilisateurs des transports en commun, tels que la mauvaise intégration avec les réseaux de transport, les temps d'attente, les coûts, les problèmes de sécurité, le manque de confort et les services de transport en commun ne répondant pas à leurs besoins.

"Sur la base des expériences documentées, nous soupçonnons que la plupart sinon tous les participants à l'étude finiraient par déménager ou s'éloigner du transport en commun si le revenu le permet", a déclaré Prayitno. "Cela est dû aux lacunes du système de transport en commun compte tenu de leurs besoins de déplacement."

Lorsque des usagers sont perdus dans les systèmes de transport en commun, cela ajoute plus de voitures sur les routes, contribuant davantage à la congestion et aux émissions de carbone, à l'encontre des objectifs de développement durable, expliquent les auteurs.

Pour améliorer l'équité du transport en commun à Toronto et augmenter l'achalandage, les chercheurs recommandent une réévaluation des réseaux de transport afin de mieux relier les domiciles des principaux usagers au reste de la ville. Cette décision comprend l'intégration d'un cadre de tarification équitable et juste basé sur la capacité de payer, l'amélioration de l'accessibilité et des mesures de sécurité à l'intérieur et autour des arrêts de transport en commun, et l'évaluation de la qualité du service de transport en commun pour tous les membres du public.

L'étude paraît dans Planification et politique canadiennes journal. + Explorer plus loin

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