La pandémie actuelle de COVID-19 change rapidement notre façon de vivre et de travailler. Ces changements signalent-ils des impacts durables sur la conception et l'architecture de nos villes ? Nous avons parlé au professeur de l'UBC Patrick Condon, la chaire James Taylor en paysage et environnements habitables à l'École d'architecture et d'architecture de paysage de l'UBC et la chaire fondatrice du programme de design urbain de l'UBC.

Comment la pandémie de COVID-19 change-t-elle la vie urbaine ?

La distanciation sociale s'installe, vous pouvez le voir dans la peur dans les yeux de ceux qui se promènent dans les rues de notre ville. Soudain, les trottoirs étroits sont inconfortables. L'adaptation à la nouvelle normalité prendra du temps. Nous traversons actuellement une période d'ignorance (rassemblements à Kits beach sans distanciation sociale) et de peur (personnes traversant les rues pour éviter les affrontements sur les trottoirs). Aucune de ces choses n'est jolie. Dans certaines villes comme Portland, ils organisent des fêtes de rue de distanciation sociale où les voisins se réunissent avec leur boisson préférée à 18 heures. sur les trottoirs et les boulevards à une distance sûre mais toujours conversationnelle. J'espère que ça arrive ici mais pour le moment, les gens sont confus et effrayés.

Quels sont les impacts potentiels de la crise actuelle sur l'utilisation et le développement des systèmes de transport en commun ?

Je pense que ce sera un autre coup dur pour le transport urbain, ce qui est ironique car le transit sera nécessaire pour résoudre la crise climatique et certains soutiennent que la pandémie mondiale est causée par des perturbations des systèmes naturels causées par un climat altéré. Ce sera probablement un coup de pouce pour l'industrie du covoiturage. Il est vraiment regrettable que la province n'ait pas imposé les véhicules électriques au service de covoiturage lorsqu'ils en ont eu l'occasion. Cela aurait pu être une lueur d'espoir pour la qualité de l'air urbain au fil du temps.

Comment pensez-vous que cela affectera la façon dont nous concevons et construisons nos villes ? Y aura-t-il moins de copropriétés à haute densité?

Les riches se retireront encore plus derrière la protection des portiers et des gated communities. Voitures désinfectées avec chauffeurs sur appel. Tout le monde aura plus peur de tout contact public, au moins pendant plusieurs années, sinon une décennie ou plus. Le travail à distance va considérablement s'accélérer.

Notre tendance actuelle à l'inégalité du logement dans la région doit être abordée lorsque cela sera terminé. Cela n'a aucun sens de poursuivre une tendance où de plus en plus les riches vivent à Vancouver et les salariés qui fournissent des services à la ville (enseignants, Les travailleurs du domaine de la santé, travailleurs de l'industrie alimentaire) sont tous contraints de plus en plus à l'est. En période de pandémie, cette iniquité est de plus en plus flagrante car elle met en danger les travailleurs pendulaires et interfère avec le bon fonctionnement de la ville. C'est l'une des raisons pour lesquelles je réclame depuis longtemps la construction de milliers de logements non marchands à Vancouver—pour fournir des logements à nos salariés. La part du lion de la taxe sur la spéculation et des taxes scolaires a été prélevée sur la propriété de Vancouver, mais nous ne voyons pas cet argent revenir à la ville pour régler notre crise du logement.

Comment cela affectera-t-il les services communautaires comme les bibliothèques publiques et les centres de loisirs ?

De la même manière, ces lieux de rassemblement publics qui sont déjà affaiblis par Internet seront encore plus affaiblis. Et avec les ressources publiques consacrées à la lutte contre la peste, ils subiront une baisse de financement. Malheureusement, Je prévois une baisse continue de notre infrastructure civique et une réduction du soutien des contribuables pour ces fonctions. À la fin, Je soupçonne que nos préoccupations après la crise seront plus fondamentales :c'est-à-dire où puis-je vivre à un prix abordable et comment puis-je accéder à l'emploi et aux services en toute sécurité.