Le dernier confinement hivernal n'a pas eu le même impact sur les niveaux de pollution de l'air que le premier confinement de 2020, de nouvelles recherches de l'Université de York montrent.

Les chercheurs disent que la disparité était probablement due aux personnes utilisant plus de chauffage car elles travaillaient à domicile pendant les mois d'hiver et aussi aux personnes qui démarraient leurs voitures dans des conditions plus froides.

Pendant le verrouillage du printemps 2020 au Royaume-Uni, dioxyde d'azote (NO 2 ) a diminué de 52 % en moyenne contre seulement 28 % en moyenne lors du confinement qui a débuté en janvier 2021. NON 2 est un polluant clé causé par les véhicules et d'autres émissions.

Restrictions

La recherche a été dirigée par l'étudiante de premier cycle Rhianna Evans et le Dr Will Drysdale du Département de chimie et a utilisé les données des stations de surveillance routière à travers le Royaume-Uni.

Rhianna Evans a déclaré :« Bien que les restrictions soient similaires, il semble que l'impact du verrouillage hivernal ait moins réduit la pollution en raison de facteurs tels que les personnes travaillant à domicile et utilisant donc plus de chauffage et d'autres qui se mettaient au travail en démarrant des voitures dans des conditions plus froides, ce qui crée plus de pollution.

« Il est important de prendre en compte cette diversité de sources pour les réductions futures de la pollution atmosphérique. Le scénario de verrouillage hivernal où ces secteurs domestiques représentaient une plus grande proportion du NO total 2 sources montre qu'un changement dans les modèles de comportement de la société peut produire de la pollution à partir d'autres sources."

Émissions

Le Dr Drysdale a ajouté :« Ce changement de comportement peut imiter des scénarios futurs où les émissions du transport routier continuent de baisser, soit par l'adoption de véhicules électriques ou par des modèles de travail comprenant une plus grande composante à distance. Cela vaut la peine d'être examiné alors que nous envisageons la manière dont nous continuerons d'améliorer la qualité de l'air.

"La principale différence en hiver est la météo. La pollution de l'air est fortement influencée par cela, par exemple, les concentrations sont plus faibles les jours de vent, au fur et à mesure qu'il s'étend. Le modèle que nous avons utilisé prend cependant en compte ce type d'effet. Dans ce cas les températures plus froides influencent notre activité, ce qui à son tour nous amène à émettre plus. Cela semble avoir atténué les réductions du verrouillage cette fois-ci. »

Des disparités plus importantes entre les confinements pour le NO 2 des pollutions ont été observées dans les grandes agglomérations, comme Leeds et Londres, sans 2 réductions du verrouillage le plus récent inférieures à la moitié de celles du verrouillage du printemps.

La pollution de l'air

En hiver confinement NON 2 a chuté de 25 pour cent à Leeds et de 30 pour cent à Londres par rapport à une baisse beaucoup plus importante de 59 pour cent au printemps dernier. Ces villes ont une main-d'œuvre nombreuse qui travaille très probablement à domicile, ce qui augmente l'empreinte des émissions domestiques et provoque des changements moins importants dans la pollution de l'air.

Les réductions ont été calculées à l'aide d'un modèle basé sur les données météorologiques et sur la qualité de l'air antérieures du réseau automatique urbain et rural de stations de surveillance de la qualité de l'air du Royaume-Uni.