Les membres de l'Organisation maritime internationale des Nations Unies ont conclu vendredi un accord visant à réduire de moitié les émissions de dioxyde de carbone provenant du transport maritime d'ici 2050, un accord qui obligera l'industrie à reconcevoir ses flottes.

« La stratégie initiale envisage pour la première fois une réduction des émissions totales de GES (Gaz à effet de serre) d'au moins 50 % d'ici 2050 par rapport à 2008, ", a déclaré l'OMI dans un communiqué.

Les principales nations maritimes telles que l'Arabie saoudite et les États-Unis s'étaient opposées aux projets antérieurs au cours de deux semaines de discussion au sein de l'organisation de 173 membres basée à Londres.

Certains pays comme les Îles Marshall, qui risquent la montée des eaux mais qui sont aussi un grand État du pavillon, avait voulu un engagement plus fort et l'UE voulait une réduction de 70 à 100 pour cent.

Mais l'accord a été largement salué par les parties prenantes.

"Il s'agit d'un accord novateur - un accord de Paris pour le transport maritime - qui fixe un très haut niveau d'ambition pour la future réduction des émissions de dioxyde de carbone, ", a déclaré Peter Hinchliffe, secrétaire général de l'International Chamber for Shipping.

"Nous sommes convaincus que cela donnera à l'industrie du transport maritime le signal clair dont elle a besoin pour poursuivre son travail de développement de carburants sans dioxyde de carbone afin que l'ensemble du secteur soit en mesure de se décarboner complètement, " il a dit.

'Moment décisif'

La présidente des Îles Marshall, Hilda Heine, a également salué l'accord.

"Aujourd'hui, l'OMI est entrée dans l'histoire. Bien que cela ne suffise peut-être pas à donner à mon pays la certitude qu'il souhaitait, il indique clairement que le transport maritime international va désormais réduire d'urgence les émissions et jouer son rôle en donnant à mon pays une voie de survie, ", a-t-elle déclaré dans un communiqué.

Maersk, la plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde, a tweeté:"Nous pouvions faire pression pour des objectifs plus ambitieux, mais c'est toujours un grand pas que l'OMI cherche à réduire de moitié les gaz à effet de serre du secteur du transport maritime d'ici 2050".

Le transport maritime et l'aviation sont deux secteurs qui n'étaient pas couverts par l'accord des Nations Unies sur le climat, un accord conclu à Paris en 2015 pour limiter le réchauffement climatique à "bien en dessous" de 2,0 degrés Celsius d'ici la fin de ce siècle.

Le secteur de l'aviation a atteint un plan d'émissions il y a deux ans, mais le transport maritime a pris plus de temps car sa dépendance à l'égard des navires longue distance fonctionnant au carburant de soute rend plus difficile la réduction des émissions de carbone.

Le transport maritime représente environ 2,0% des émissions mondiales de carbone et cette part pourrait atteindre environ 15% si rien n'est fait. selon la Banque mondiale.

Le Climate Action Network a déclaré que l'accord de vendredi était "une première étape bienvenue".

Certains groupes écologistes ont averti qu'une réduction de 50 pour cent pourrait ne pas être suffisante pour maintenir le réchauffement climatique en dessous de 2,0 degrés Celsius.

Le ministre britannique de la Marine, Nusrat Ghani, a déclaré que l'accord était un "moment décisif".

« Nous travaillerons avec les autres États membres pour garantir que l'industrie du transport maritime effectue la transition vers des navires à zéro émission le plus rapidement possible, " elle a dit.

© 2018 AFP