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    Une autre journée de travail, dans l'oeil d'un ouragan

    Garrett Black vole à travers monstrueux, ouragans terrifiants pour gagner sa vie et aime ça, même osé l'an dernier, l'ouragan Matthew de catégorie cinq

    Les ouragans peuvent être monstrueux, des choses terrifiantes à vivre. Garrett Black les survole pour gagner sa vie et aime ça.

    L'année dernière, par exemple, Black a traversé l'ouragan Matthew, qui a atteint la force maximale de catégorie cinq, pour mesurer sa fureur alors que la tempête frappait les Caraïbes et la côte sud-est des États-Unis.

    "C'est un peu comme un tour de montagnes russes. C'est excitant, " Le noir, un météorologue, a déclaré à l'AFP vendredi lors d'une présentation de sensibilisation aux ouragans dans un aéroport près de Miami.

    La saison des ouragans dans l'Atlantique commence le 1er juin et se termine le 30 novembre.

    Garrett vole avec quatre autres membres d'équipage sur un Air Force WC-130J, un lourd avion à hélices gris affectueusement appelé Hurricane Hunter.

    Voler à 10, 000 pieds, la mission de l'équipe est de mesurer la force d'un ouragan et sa direction, entre autres.

    "Si c'est près de la côte, nous passerons par beaucoup de temps différents. Cela devient vraiment cahoteux. La turbulence peut aller de 1 à 10, " ajouta Black.

    "Parfois ça va et tu ne ressens vraiment rien, et parfois ça vous bouscule pas mal."

    Une partie du travail de l'équipe consiste à relâcher dans différentes zones de l'ouragan de petits cylindres appelés dropsondes.

    'Kermit', un avion WP-3D Orion de la National Oceanic and Atmospheric Administration utilisé pour survoler des ouragans pour obtenir des données impossibles à obtenir des satellites

    Equipé d'un petit parachute, ils tombent dans la folie tourbillonnante de la tempête et mesurent la température, humidité, pression barométrique, la vitesse et la direction de l'ouragan.

    Le gadget a un émetteur pour renvoyer ces données à l'avion, qui le transmet ensuite au National Hurricane Center.

    L'avion libère les dropsondes lorsqu'il vole à travers ce qu'on appelle le mur de l'œil de l'ouragan, la zone juste à l'extérieur de l'œil et l'endroit où se trouvent les vents et les précipitations les plus violents. Il les laisse également tomber dans l'œil lui-même.

    "Pas trop nerveux"

    L'année dernière avec l'ouragan Matthew, les vents ont atteint 270 kilomètres à l'heure (170 mi/h), bien que l'équipe de Black soit arrivée plus tard lorsque la tempête s'est quelque peu atténuée.

    "D'habitude, Je ne suis pas trop nerveux pour être honnête avec vous. Nous nous entraînons beaucoup de temps. Nous sommes très préparés. Nous n'avons jamais eu d'accident pendant une tempête, " dit Noir.

    Tubes de lancement pour sondes GPS dropwind qui tombent à travers les tempêtes et mesurent la température, humidité, pression barométrique, vitesse et direction des ouragans

    Les données envoyées par les avions chasseurs d'ouragans peuvent sauver des vies.

    "On pourrait penser... que nous n'aurions pas besoin d'avions pour entrer dans les ouragans si les satellites pouvaient le faire, " dit Jean Cangialoso, un météorologue au NHC.

    Mais les satellites ne donnent qu'une estimation de la force d'un ouragan et donnent une image de ce à quoi il ressemble, il ajouta.

    "Pour vraiment comprendre à quel point c'est fort, la seule façon c'est d'y entrer et de collecter des données, " a déclaré Cangialoso.

    © 2017 AFP




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