1. électromagnétisme: Le noyau d'un moteur électrique est une bobine de fil qui agit comme un électromêlage Lorsque l'électricité le traverse.
2. Interaction du champ magnétique: Lorsque l'électricité traverse la bobine, elle crée un champ magnétique. Ce champ magnétique interagit avec le champ magnétique d'un aimant permanent (ou un autre électro-aimant) dans le moteur.
3. Couple: L'interaction de ces champs magnétiques crée une force appelée couple , ce qui fait tourner l'arbre du moteur.
4. Commutation: Pour assurer une rotation continue, un processus appelé commutation est utilisé. Cela implique de changer la direction du courant qui coule à travers la bobine à des intervalles spécifiques. Cela maintient les champs magnétiques alignés d'une manière qui génère un couple et une rotation constants.
Composants clés:
* stator: La partie stationnaire du moteur, contenant généralement les aimants permanents ou les électromagnets.
* rotor: La partie rotative du moteur, contenant la bobine de fil.
* Commutateur: (Dans certains types de moteurs) Un dispositif qui dirige le flux de courant à travers les bobines, inversant la direction du flux de courant pour maintenir la rotation.
différents types de moteurs:
* Motors CC: Utilisez le courant direct (DC) et disposez d'un commutateur pour changer la direction actuelle.
* moteurs AC: Utilisez le courant alternatif (AC) et comptez sur les champs magnétiques changeants de l'électricité AC pour créer une rotation.
En bref, tous les moteurs électriques utilisent l'électromagnétisme pour créer un mouvement. Les détails de la façon dont cela sont réalisés varient en fonction du type de moteur, mais le principe fondamental reste le même.
