1. Système de vide (le plus courant) :
- Collecte des déchets : Dans le système de vide, une puissante aspiration est créée à l'aide d'un tube Venturi ou d'une pompe à vide électrique. Lorsque la chasse d'eau est tirée, une vanne s'ouvre et l'aspiration aspire les déchets et l'eau de la cuvette des toilettes vers un réservoir de rétention.
- Réservoir de rétention : Le mélange de déchets et d’eau est déposé dans un réservoir de rétention situé dans le ventre de l’avion. Ce réservoir peut contenir une quantité importante de déchets et est équipé de capteurs pour surveiller sa capacité.
- Désodorisation : Des produits chimiques ou désinfectants peuvent être ajoutés au réservoir de rétention pour atténuer les odeurs et désinfecter les déchets.
- Élimination des réservoirs : À l'atterrissage, une équipe au sol récupère les déchets du réservoir de rétention en utilisant le port à déchets externe de l'avion. Les déchets collectés sont ensuite éliminés de manière appropriée conformément aux réglementations environnementales.
2. Système de recirculation (moins courant) :
- Traitement des déchets : Le système de recirculation intègre des processus mécaniques et chimiques pour traiter et désinfecter les déchets.
- Macérateur : À leur arrivée, les déchets passent dans un macérateur qui les broie en particules plus petites.
- Produits chimiques : Des produits chimiques désinfectants sont appliqués pour traiter et désinfecter les déchets.
- Filtration : Plusieurs étapes de filtration garantissent l'élimination des agents pathogènes, des solides et des débris.
- Eau recyclée : L'eau traitée peut être réutilisée plusieurs fois pour le rinçage, tandis que les déchets solides restent collectés dans un compartiment ou un réservoir. Après l’atterrissage de l’avion, le réservoir doit être entretenu, comme c’est le cas pour les systèmes à vide.
