Le Hummer, autrefois une cible gourmande en gaz pour les écologistes, fait son retour. Mais cette fois-ci, il ne brûlera pas de carburant et ne crachera pas de gaz à effet de serre.

General Motors a annoncé jeudi qu'il commencera à vendre une camionnette Hummer à batterie en septembre 2021. Au moins une partie du nouveau Hummer sera diffusée dans une publicité télévisée de 30 secondes mettant en vedette la star du basket-ball LeBron James au cours du deuxième trimestre du Super Bol .

GM n'a donné que quelques détails sur le camion, qui sera dévoilé officiellement le 20 mai. Il disposera d'une énorme batterie pour générer l'équivalent de 1, 000 chevaux, et sera capable de passer de zéro à 60 mph (97 kilomètres par heure) en trois secondes. Le Hummer produira également 11, 500 pieds-livres de couple, une mesure de la force de rotation qui indique une capacité de remorquage élevée.

Le camion sera vendu sous la marque GMC sous le nom de Hummer EV. La nouvelle version aura des éléments de conception similaires mais ne ressemblera pas au Hummer du passé, a déclaré la porte-parole de GM, Michelle Malcho.

GM n'a pas voulu révéler le prix ni dire jusqu'où le nouveau camion peut aller avec une seule charge de sa batterie.

Bien que le camion électrique Hummer soit censé être un gros véhicule et que son efficacité ne soit pas encore connue, il est encore très probable qu'il pollue moins qu'un camion à essence comparable, dit David Reichmuth, un ingénieur senior de l'Union of Concerned Scientists.

C'est aussi une bonne chose que GM place un véhicule électrique dans une partie plus populaire du marché automobile américain, il a dit. « Avoir des véhicules électriques dans d'autres segments que les petites berlines, c'est un signe prometteur, " il a dit.

Les recherches montrent que dans la majeure partie du pays, même dans les régions les plus dépendantes de centrales électriques au charbon plus polluantes, les voitures électriques polluent toujours moins que les véhicules à essence similaires, dit Reichmuth. Et cela continuera de s'améliorer à mesure que le réseau électrique se tournera davantage vers les énergies renouvelables à partir de panneaux solaires et d'éoliennes, il ajouta.

Même si le camion est électrique, GM sera probablement en mesure d'attirer d'anciens acheteurs de Hummer s'il tient ses promesses de puissance et de vitesse, dit Sam Abuelsamid, un analyste pour Navigant Research. À 1, 000 chevaux, le nouveau Hummer serait le véhicule de production le plus puissant jamais fabriqué par GM, il a dit.

"Je ne sais pas si les gens qui ont acheté des Hummers il y a 15 ans seraient forcément rebutés par le fait que c'est électrique, " a-t-il dit. " Ce qu'ils voulaient, c'était le grand genre de regard brutal, au moins la perception de la capacité d'aller n'importe où, même s'ils n'allaient nulle part la plupart du temps."

Le marché pourrait également être étendu aux riches acheteurs de camions "à usage personnel" qui souhaitent sortir de la route et passer du temps à l'extérieur, dit Abuelsamid.

Abuelsamid a déclaré que le nouveau Hummer concurrencerait directement le prochain « Cybertruck, " un futuriste, véhicule fortement incliné qui arrivera sur le marché l'année prochaine avec un prix de départ de 39 $, 900. Un tri-moteur, la version longue portée aura un prix de base de 69 $, 900.

Pour concurrencer au meilleur prix, GM devra proposer une version du pick-up Hummer avec une batterie plus petite et moins de 1, 000 chevaux. Abuelsamid peut voir GM mettre un prix de départ de 45 $, 000 sur le Hummer et « jusqu'à 80 $, 000, 85 $, 000 pour le modèle haut de gamme."

GM devra également dépasser 300 miles d'autonomie sur une seule charge pour concurrencer Tesla et d'autres fabricants qui prévoient de déployer des camionnettes électriques dans les années à venir, il a dit.

GM a annoncé plus tôt dans la semaine que le camion serait construit dans une usine de Détroit qui devait fermer, mais sera plutôt remanié pour devenir le principal producteur de camions électriques de GM, et même une navette électrique autonome.

La société a déclaré qu'elle investirait 2,2 milliards de dollars pour rééquiper l'usine de Detroit-Hamtramck, qui en emploiera à terme 2, 200 ouvriers.

GM a abandonné la marque Hummer au début de 2010 après que l'entreprise soit sortie de la protection de la loi sur les faillites.

La marque est à l'origine du véhicule militaire Humvee construit par AM General LLC à South Bend, Indiana. GM a acquis les droits de construire des versions civiles.

Le Hummer a attiré un public dévoué parmi les amateurs de SUV, qui ont été attirés par les véhicules tout-terrain prêts. Mais les véhicules ont attiré le mépris des écologistes et les ventes ne se sont jamais redressées après que les prix de l'essence ont dépassé les 4 $ le gallon à l'été 2008.

Le H3, le véhicule le plus économe en carburant de la gamme Hummer, en moyenne seulement 16 mpg. GM a vendu un peu plus de 9, 000 Hummers en 2009, en baisse des deux tiers par rapport à 2, 000 l'année précédente.

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