Tesla fait la promotion de son « Smart Summon » comme prélude à la conduite autonome, même si certains propriétaires expriment leur frustration face à cette fonctionnalité.
Roddie Hasan aime sa Tesla, mais après une frayeur en utilisant une fonction qui lui permet d'invoquer la voiture comme il pourrait le faire avec un chien, il dit qu'il marchera pour l'obtenir.
Le constructeur de véhicules électriques, un concurrent dans la course technologique aux voitures entièrement autonomes, le mois dernier a publié une mise à jour logicielle qui incluait une fonction "Smart Summon" pour que les Teslas aillent aux propriétaires au lieu de l'inverse.
Une application smartphone fait office de télécommande, et Tesla a conseillé aux propriétaires de garder leurs voitures en vue tout le temps.
En passant d'une pizzeria à un parking calme, Hasan a décidé de "convoquer" sa Tesla Model 3.
Il regarda la voiture sortir de son décrochage et se diriger dans sa direction.
Alors que sa Tesla approchait d'une intersection, Hasan a remarqué une voiture venant rapidement d'une autre direction sur ce qui semblait être une trajectoire de collision.
Hasan a tiré son doigt d'un bouton de l'application pour smartphone Tesla. Le véhicule s'est arrêté, qu'il attribue à son action ou aux capacités du pilote automatique à bord.
"À la fin, Je ne sais pas si ma voiture s'est arrêtée toute seule ou si c'est moi qui l'ai arrêtée, ", a déclaré Hassan à l'AFP.
"Je ne veux plus retenter ce genre de scénario, donc je vais juste attendre un peu."
Il a partagé une vidéo de son expérience de fonctionnalité Summon sur Twitter, déclenchant un flot de commentaires de la part des critiques et des fans de Tesla, avec certains qui se sont demandé pourquoi ne pas simplement marcher jusqu'à sa voiture.
D'autres constructeurs ont ajouté des fonctionnalités qui permettent à un véhicule de se garer et de revenir au propriétaire, mais le large déploiement de Tesla est peut-être l'un des plus ambitieux à ce jour.
Tesla dit que des centaines de milliers de propriétaires de véhicules ont utilisé la fonction Smart Summon dans laquelle la voiture arrive de manière autonome au conducteur
Pluie et enfants
Le directeur des essais de véhicules d'Edmunds.com, Dan Edmunds, a été troublé par ce qu'il a vu dans les clips vidéo partagés en ligne par Hasan et d'autres, même si d'innombrables cas d'invocation fonctionnant parfaitement n'ont probablement pas été exposés de la même manière.
"Je n'aime pas utiliser des membres du public comme ingénieurs de développement, " Hasan a déclaré que les propriétaires de Tesla étaient des testeurs de facto de la nouvelle fonctionnalité.
"Faire de cette façon pourrait être bien pour une application de téléphone, mais pour un véhicule qui va coexister avec des voitures sur l'autoroute et des piétons... c'est inimaginable pour moi."
Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire de l'AFP.
Le cofondateur et directeur général de Tesla, Elon Musk, a tweeté la semaine dernière que Smart Summon avait été utilisé à plus de 550, 000 fois dans les jours suivant sa disponibilité.
Musk s'est dit confiant que l'année prochaine, Tesla lancerait une plate-forme de "robo-taxi" qui permettrait aux véhicules autonomes de proposer des trajets à la demande.
Smart Summon est considéré comme une étape vers la capacité de Tesla à fonctionner sans avoir besoin de conducteurs humains.
« J'ai des enfants, pour pouvoir appeler la voiture, quand il pleut dehors ou que vous avez un tas de sacs, c'est bien que la voiture vienne à vous, " dit John Stringer, président du Tesla Owners Club de la Silicon Valley.
"C'est la prochaine chose la plus proche avant la conduite entièrement autonome, la voiture devant traverser le parking."
Le PDG de Tesla, Elon Musk, dit vouloir déployer des véhicules entièrement autonomes dès l'année prochaine, malgré les doutes des analystes
Les véhicules de la société californienne sont dotés de capacités de "pilote automatique", mais à un niveau pour une utilisation sur les autoroutes uniquement et avec quelqu'un dans le siège du conducteur pour prendre le contrôle si nécessaire.
« Si je devais choisir entre les deux fonctionnalités, Je préfère le pilote automatique ; ça a changé ma vie au quotidien, " dit Stringer.
"Quand tu arrives à la maison, vous en avez marre des longues journées de travail, et vous avez encore besoin de vous détendre après avoir conduit pendant une heure, mais maintenant, je me détends après une journée de travail dans ma voiture."
Course contre le temps
Un plan de déploiement de véhicules entièrement autonomes sur la route l'année prochaine « ne laisse pas beaucoup de temps, d'autant plus que la prudence a remplacé l'optimisme précoce pour la technologie, selon le cabinet de conseil BCG spécialiste de l'automobile Xavier Mosquet.
Les grands constructeurs automobiles ainsi que des entreprises telles qu'Uber et Waymo, propriété de Google, se sont lancés dans une course aux voitures autonomes, mais il semble que la ligne d'arrivée pourrait prendre quelques années de plus que prévu.
Mosquet a déclaré que les défis en la matière comprenaient la gestion du mauvais temps et la réduction des coûts.
Et, les voitures autonomes doivent également gagner la confiance des régulateurs et de la société.
© 2019 AFP
