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  • Nissan, frappé par la crise, nomme le chef de l'unité chinoise Makoto Uchida comme nouveau PDG

    Le président de Nissan Motor Yasushi Kimura (à gauche) et le président du comité de nomination, Masakazu Toyoda lors d'une conférence de presse où ils ont nommé Makoto Uchida comme nouveau directeur général de l'entreprise

    Le constructeur automobile japonais en crise Nissan a nommé mardi Makoto Uchida nouveau directeur général, élevant l'initié qui dirige actuellement l'unité chinoise de l'entreprise alors qu'elle révise son leadership après le scandale Carlos Ghosn.

    Le conseil a également annoncé que Ashwani Gupta, né en Inde, actuellement chez le partenaire Nissan Mitsubishi Motors, serait nommé directeur de l'exploitation de Nissan, avec Jun Seki, un autre haut dirigeant de Nissan, nommé vice-directeur des opérations.

    Les rendez-vous, prendre effet au 1er janvier surviennent après des mois de troubles pour le constructeur automobile à la suite de l'arrestation de l'ancien chef Ghosn sur des allégations d'inconduite financière.

    L'ancien PDG Hiroto Saikawa a démissionné le mois dernier après qu'une enquête déclenchée par le scandale Ghosn a révélé qu'il faisait partie des dirigeants de Nissan qui ont reçu une rémunération excédentaire en modifiant les conditions d'un bonus sur le cours de l'action.

    C'était le dernier d'une série de coups durs pour l'entreprise, qui a vu ses ventes chuter et a été contraint de supprimer des emplois depuis l'arrestation de choc de Ghosn.

    Les dirigeants de Nissan s'exprimant lors d'une conférence de presse annoncée à la hâte tard dans la nuit ont déclaré qu'ils pensaient que la nouvelle direction pourrait ramener l'entreprise à la santé.

    "Le conseil d'administration a conclu que M. Uchida est le bon leader pour faire avancer l'entreprise, " a déclaré le président Yasushi Kimura.

    Masakazu Toyoda, qui a présidé le comité de nomination, a souligné que les trois hommes « sont des citoyens du monde ».

    Makoto Uchida a été nommé nouveau PDG du constructeur automobile japonais en crise Nissan

    "Et ils attachent de l'importance aux alliances et ils sont motivés pour prendre des décisions rapides, " il ajouta.

    « Nous pensons que cette structure est le meilleur moyen de surmonter les difficultés auxquelles l'entreprise est confrontée.

    Tâche peu enviable

    Uchida est vice-président senior de Nissan et travaille dans l'entreprise depuis 2003, avec des rapports le décrivant comme ayant été la clé de la stratégie de croissance de Nissan.

    Il est depuis longtemps impliqué dans des projets communs avec Renault, un point clé étant donné la nature tendue de la relation de Nissan avec son partenaire dans une alliance à trois avec Mitsubishi Motors.

    L'homme de 53 ans est titulaire d'un diplôme en théologie et a commencé sa carrière dans la maison de commerce Nissho Iwai Corp.

    "Depuis l'enfance, il a fait le tour du monde, vivre à l'étranger, " dit Toyoda.

    Uchida devra faire face à la tâche peu enviable de rétablir la santé financière de Nissan après avoir publié ses pires résultats au premier trimestre depuis la crise financière mondiale.

    Nissan a nommé un nouveau PDG alors qu'il cherche à se remettre des dommages à la réputation causés par le scandale Carlos Ghosn

    Le constructeur automobile a évoqué un ralentissement mondial du secteur automobile, mais il souffre aussi d'un manque d'innovation sur sa chaîne de production et des atteintes à la réputation du scandale Ghosn

    Uchida hérite également des mesures draconiennes de réduction des coûts proposées par Saikawa pour sortir de la nature sauvage, notamment en réduisant les incitations et les promotions des concessionnaires, mais également en réduisant la production mondiale de 10 % d'ici 2023, une mesure qui signifie la perte de 12, 500 emplois.

    Et il y a l'affaire non résolue de l'alliance fractionnée de Nissan avec Mitsubishi Motors et Renault.

    Ghosn, qui a créé l'alliance, souhaitait une plus grande intégration avec le français Renault, et dit que sa pression pour cela a incité les dirigeants de Nissan en colère à comploter contre lui.

    Les deux entreprises ont fait semblant de maintenir le mariage ensemble à la suite de l'arrestation de Ghosn, mais des tensions ont fait surface.

    Renault détient 43% du capital du constructeur automobile japonais, qui contrôle à son tour 15 pour cent de la société française mais n'a pas de droit de vote.

    Extrémités lâches

    Nissan fait également actuellement l'objet d'une refonte destinée à renforcer la gouvernance après le scandale Ghosn.

    L'arrestation de Carlos Ghosn a plongé le partenariat Nissan-Renault-Mitsubishi dans le chaos

    En juin, ses actionnaires ont voté en faveur de diverses mesures dont la mise en place de trois nouveaux comités de surveillance chargés de la nomination des hauts fonctionnaires, les problèmes de paie et l'audit.

    Ils ont également approuvé l'élection de 11 administrateurs dans le cadre de la restructuration de l'entreprise, parmi eux deux cadres de Renault.

    Une partie de la réforme impliquait l'enquête qui a révélé le régime d'indemnisation excessif qui a conduit à la démission de Saikawa.

    Six autres cadres supérieurs auraient été impliqués, aurait inclus Hari Nada, l'influent responsable des affaires juridiques qui aurait été la clé pour tirer la sonnette d'alarme sur les méfaits présumés de Ghosn.

    Certains au sein de l'entreprise souhaitent que les cadres impliqués soient licenciés, ainsi que plus de détails sur les fonctionnaires de niveau inférieur accusés d'implication. Toyota et Kimura ont refusé de commenter la question mardi.

    Pendant ce temps, Ghosn est en liberté sous caution à Tokyo, dans l'attente d'un procès qui, selon des rapports, pourrait débuter en avril prochain pour des accusations de sous-déclaration de millions de dollars de salaire et d'utilisation des fonds de l'entreprise pour des dépenses personnelles.

    Il nie tout acte répréhensible.

    © 2019 AFP




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