Renault doit tenir un conseil d'administration lundi matin à Paris
Les géants français et italo-américain de l'automobile Renault et Fiat Chrysler s'apprêtent à annoncer des négociations sur une alliance, en vue d'une éventuelle fusion, ont déclaré dimanche des sources bien informées.
Renault et FCA sont susceptibles de dévoiler le mouvement "dans quelques heures, peut-être demain (lundi), avant l'ouverture de la bourse (de Paris), " a déclaré l'une des sources à l'AFP sous couvert d'anonymat, l'ajout d'une éventuelle "fusion" était à l'ordre du jour.
La même source a ajouté qu'un communiqué porterait sur "la possibilité d'une convergence entre les deux groupes" qui "sera étudiée" en vue d'une éventuelle fusion.
Une réunion du conseil d'administration de Renault est prévue lundi à 08h00 (06h00 GMT).
Une source proche du gouvernement français, qui détient 15% de Renault, a déclaré que les autorités ont pris note des rapports mais seront « vigilantes sur les emplois, l'impact sur l'industrie dans son ensemble et l'intérêt national.
Le partenariat majeur actuel de Renault est avec le japonais Nissan, dont il détient 43 pour cent.
Nissan détient à son tour 15% de son partenaire français Renault, mais le déséquilibre dans la relation a conduit à de graves frictions, mis en évidence par l'arrestation de l'ancien patron de Renault et Nissan Carlos Ghosn à Tokyo.
Le Wall Street Journal a déclaré que les pourparlers étaient "de grande envergure" et pourraient inclure Renault et Fiat Chrysler "rejoindre une grande partie de leurs activités".
Renault a progressé dans les voitures électriques mais est relativement faible en Amérique du Nord
Contacté par l'AFP, ni Renault ni Fiat ne feraient de commentaire.
Nissan probablement "furieux"
Le Financial Times, citant plusieurs personnes informées des pourparlers, a déclaré:"L'accord pourrait conduire à terme le constructeur automobile (Fiat-Chrysler) à rejoindre l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi à l'avenir, " si Nissan peut être conquis.
Une telle alliance serait la plus importante au monde avec une production totale estimée à quelque 16 millions de véhicules.
La moissonneuse-batteuse Renault-Nissan-Mitsubishi fabrique actuellement environ 10,8 millions d'automobiles, par rapport à l'allemand Volkswagen et au japonais Toyota, à la fois sur environ 10,6 millions.
Cependant, le rapprochement avec FCA pourrait rendre Renault beaucoup plus puissant, potentiellement bouleversant davantage l'équilibre de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi où Ghosn poussait pour beaucoup plus de voix avant sa chute.
"La question est maintenant 'quelle va être la réaction des Japonais ?" a déclaré une source proche du problème, suggérant qu'ils pourraient être "furieux".
"Nissan n'a pas été impliqué dans ce dossier, " a noté la source.
Fiat Chrysler est largement considéré comme un retardataire sur le marché des véhicules électriques mais est bien placé dans les secteurs américains des SUV et des pick-up
Ces dernières semaines, Renault a poussé à des changements dans son rapprochement avec Nissan, suggérant la formation d'une société holding à 50-50 pour diriger les deux entreprises.
Nissan a cependant résisté, le sentiment qu'il s'agit de la plus grande entreprise et qu'il doit être traité comme tel. L'année dernière, Renault a vendu 3,9 millions de véhicules et Nissan 5,65 millions, avec Mitsubishi représentant 1,22 million de plus.
Fiat Chrysler a quant à lui vendu 4,8 millions de voitures mais est sous pression en Europe, alimentant la spéculation, il cherchait un partenaire alors que l'industrie est obligée de se consolider face à la baisse de la demande et à un passage coûteux aux voitures électriques.
"Sans partenaire, Fiat ne peut pas survivre. Ils n'ont pas de véhicule électrique, ils n'ont que d'anciens modèles et la seule chose qui les maintient, ce sont leurs ventes aux États-Unis, " dit Ferdinand Dudenhoeffer, directeur du Center for Automotive Research basé en Allemagne.
Le chef de la FCA, Mike Manley, a déclaré plus tôt ce mois-ci à Milan que son entreprise jouerait un rôle "actif et constructif" dans ce processus.
Fiat Chrysler est largement considéré comme un retardataire sur le marché des véhicules électriques, mais réussit bien dans les secteurs des SUV et des pick-up aux États-Unis.
Pendant ce temps, Renault a progressé dans les voitures électriques mais est relativement faible en Amérique du Nord, donc les deux sociétés seraient un bon ajustement.
Suite à son arrestation, Ghosn a été libéré sous caution une deuxième fois le 25 avril et se prépare maintenant à un procès pour quatre chefs d'inconduite financière allant de la dissimulation d'une partie de son salaire, à utiliser les fonds Nissan pour des dépenses personnelles.
Au début de cette année, des rumeurs ont circulé selon lesquelles Renault s'était intéressé à Fiat-Chrysler après que ses espoirs d'une fusion complète avec Nissan ou même le concurrent français PSA aient été déçus.
© 2019 AFP
