En ce 9 février 2019, fichier photo, les acheteurs regardent un modèle 3 dans un magasin Tesla du centre commercial Cherry Creek à Denver. Tesla déplace toutes ses ventes des magasins vers Internet, disant que le déménagement est nécessaire pour réduire les coûts afin qu'il puisse vendre le modèle 3 grand public pour un prix de départ de 35 $, 000. Le Palo Alto, Californie, la société a annoncé le changement jeudi, 28 février. (AP Photo/David Zalubowski, Déposer)
Tesla ne vendra ses voitures électriques qu'en ligne car elle accélère sa réduction des coûts afin de pouvoir réaliser son objectif à long terme de vendre une berline grand public pour 35 $, 000.
Le changement annoncé jeudi permettra au constructeur automobile de la Silicon Valley de commencer à vendre son modèle 3 pour 35 $, 000, un prix que le PDG de Tesla, Elon Musk, s'est efforcé d'atteindre afin d'attirer davantage de consommateurs et de générer les ventes dont l'entreprise a besoin pour survivre.
Le modèle 3 le moins cher qui pouvait être commandé avant jeudi a commencé à 42 $, 900.
Économiser de l'argent, Tesla fermera plusieurs de ses magasins, mais laissez certains ouverts comme galeries ou "centres d'information" dans les zones à fort trafic. Musk a refusé de préciser combien de magasins seront fermés ou combien d'employés seront licenciés. La société possède 378 magasins et points de service dans le monde.
"C'est le seul moyen de réaliser des économies pour cette voiture et d'être financièrement viable, " Musk a déclaré aux journalistes lors d'une conférence téléphonique. " Il est extrêmement difficile de fabriquer cette voiture pour 35 $, 000 et être financièrement viable."
Le changement de vente en ligne permettra à Tesla de baisser le prix de tous les véhicules de 6%, en moyenne, y compris ses Model S et Model X haut de gamme.
Tous les autres grands constructeurs automobiles s'appuient sur de vastes réseaux de concessionnaires, mais Musk a cofondé Tesla en 2003 dans le but de secouer l'industrie, en commençant par se concentrer entièrement sur une flotte de voitures alimentées à l'électricité au lieu de l'essence.
Bien qu'il ait dit qu'aller en ligne uniquement était une décision difficile, Musk pense que c'est la bonne.
"C'est 2019, " at-il dit. " Les gens veulent acheter des choses en ligne. "
C'est particulièrement vrai pour les plus jeunes, des consommateurs à l'aise sur le plan technologique qui ont déjà l'habitude d'acheter presque tout sur Amazon et de se les faire livrer rapidement, dit Karl Brauer, éditeur exécutif de Kelley Blue Book.
Musk "n'a pas besoin que le monde entier y adhère, " a déclaré Brauer. " Tout ce dont il a besoin, c'est du même groupe démographique de base qui s'intéresse à ses voitures depuis le premier jour. "
Bien qu'il ait dit qu'il n'en était pas certain, Musk a prédit qu'il y a suffisamment de demande refoulée pour en vendre environ 500, 000 Model 3 annuellement au prix de départ de 35 $, 000.
Mais les acheteurs devront attendre beaucoup plus longtemps qu'ils ne le font lorsqu'ils font leurs achats sur Amazon.
Un consommateur américain qui passe une commande pour le modèle 3 à son nouveau prix inférieur l'obtiendra probablement d'ici la fin juin avant qu'un crédit d'impôt pour les véhicules électriques ne soit réduit, dit Musk.
Les fermetures de magasins viendront s'ajouter à une décision d'en couper 3, 150 emplois , soit environ 7 % de la main-d'œuvre de Tesla, annoncé plus tôt cette année.
Malgré les mesures d'austérité, Musk a déclaré aux journalistes que Tesla perdra de l'argent au cours du trimestre en cours se terminant en mars, revenir sur une déclaration qu'il avait faite en octobre dernier lorsqu'il avait promis que l'entreprise resterait rentable à partir de ce moment-là. Mais Musk a déclaré qu'il était "probable" que Tesla rebondisse avec un bénéfice au cours de la période avril-juin.
Les actions de Tesla ont chuté de 3% dans les échanges prolongés après la parution de la nouvelle.
Le Palo Alto, Californie, La société réduit ses coûts quelques mois seulement après avoir payé la moitié d'un règlement de 40 millions de dollars dans une affaire que la Securities and Exchange Commission a déposée contre Musk en septembre dernier après avoir tweeté qu'il avait prévu un financement pour un rachat potentiel de la société. La SEC a allégué que Musk avait induit les investisseurs en erreur après avoir conclu qu'il n'avait pas l'argent pour conclure l'accord.
La SEC a demandé à un juge fédéral de tenir Musk pour outrage après avoir publié un autre tweet sur des informations clés de Tesla sans obtenir l'approbation de l'entreprise comme requis dans le règlement de son affaire précédente.
Musk a refusé de répondre aux questions sur la tentative de la SEC de le tenir pour outrage, une action qui, selon les experts juridiques, pourrait aboutir à son exclusion de son poste de PDG dans le pire des cas.
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