Les passagers de Lyft pourront bientôt demander un trajet dans un véhicule électrique ou hybride lorsqu'ils planifient un voyage.

La société de covoiturage lance la fonctionnalité d'abord à Seattle, puis dans d'autres villes. L'option apparaîtra lorsque les passagers choisiront entre les véhicules Lyft disponibles et cela ne coûtera pas plus cher aux passagers que de voyager dans une voiture avec un moteur à combustion interne.

Lyft déploie également des véhicules électriques à Seattle et à Atlanta dans la flotte de voitures qu'elle loue aux conducteurs Lyft qui ne possèdent pas leur propre véhicule.

L'entreprise a rencontré des groupes de conducteurs et de motards dans le nord-ouest du Pacifique et « la chose numéro un sur la liste des passagers et des conducteurs était les véhicules verts, " a déclaré Jon McNeill, chef de l'exploitation de Lyft.

"Le coût au kilomètre d'une voiture électrique est la moitié de celui d'une voiture à essence, et alors que nous y travaillions plus loin, nous avons dit que c'est un excellent moyen de réduire les coûts pour les conducteurs, " a déclaré McNeill.

Seattle compte également plus de conducteurs de voitures électriques et hybrides que d'autres marchés, et Lyft compte « des dizaines de milliers » de conducteurs de véhicules électriques et hybrides dans tout le pays, McNeill a dit, refusant de publier des chiffres plus précis. "C'est une partie importante de notre flotte, et nous voulons en faire une partie très importante au fil du temps, " il ajouta.

Lorsqu'on leur a demandé s'il y avait suffisamment de conducteurs de véhicules verts pour que les clients aient l'option de manière fiable, McNeill a déclaré qu'étant donné la densité de conducteurs de véhicules électriques et hybrides à Seattle, il n'est pas concerné.

« Il sera intéressant de voir du point de vue du consommateur, si vous souhaitez être pris en charge par un véhicule électrique, Et si l'attente durait 10 minutes de plus ? Parce que tout le monde ne conduira pas un de ceux-là, " a déclaré Steven Polzin, directeur de programme de recherche sur les politiques de mobilité au Center for Urban Transportation Research de l'Université de Floride du Sud.

Seattle a des politiques qui encouragent la mobilité partagée et la ville a travaillé dur pour décourager la possession de véhicules à occupation simple, dit Sharon Feigon, directeur général du Shared Use Mobility Center. "Je pense que cela contribue à encourager la demande (pour les véhicules électriques), ", a déclaré Feigon.

Cette décision intervient alors que Lyft se prépare à devenir public cette année.

Uber, qui se prépare également à une introduction en bourse, a lancé une fonctionnalité en juin qui permet aux passagers de savoir s'ils roulent dans un véhicule électrique.

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