Renault envisage de remplacer Carlos Ghosn, qui reste en détention au Japon pour des allégations d'inconduite financière
Derrière les barreaux au Japon, Carlos Ghosn a déjà été démis de ses fonctions de direction chez Nissan et Mitsubishi, laissant des questions à Renault, le troisième constructeur automobile de leur alliance, sur qui devrait diriger l'entreprise française maintenant.
Les tensions sont également vives entre Renault et ses partenaires japonais suite aux allégations sensationnelles d'inconduite financière contre Ghosn.
L'avenir de Renault, une entreprise que Ghosn est devenue un géant industriel dans le cadre de la puissante alliance avec Nissan et Mitsubishi ?
Qui pourrait remplacer Ghosn ?
Ghosn est toujours le PDG de Renault, mais il doit être remplacé, avec même ses propres avocats reconnaissant qu'il pourrait rester en prison en attendant son procès pendant des mois.
"C'est gagné d'avance, ", a déclaré à l'AFP une source proche du dossier.
Un ancien cadre supérieur a déclaré que Renault était "en train de recruter le remplaçant de Ghosn", tandis qu'une troisième source a déclaré:"Il y aura un remplaçant, nous devons juste être un peu patients."
Thierry Bolloré, Directeur Général Délégué de Renault, a temporairement pris les rênes et serait l'héritier naturel de Ghosn.
Choisir Bolloré, un Français avec beaucoup d'expérience en Asie, permettrait une certaine continuité dans une entreprise durement secouée par l'affaire Ghosn.
Mais plusieurs autres noms circulent également, dont Didier Leroy, vice-président exécutif chez Toyota, et le PDG de Michelin, Jean-Dominique Senard.
Le directeur général délégué Thierry Bolloré a pris temporairement la direction de Renault, et serait un choix naturel pour remplacer définitivement Carlos Ghosn
L'affectation de Senard à la tête du géant du pneumatique touche à sa fin en mai et il est très apprécié du gouvernement français, qui avec une participation de 15 pour cent est le plus grand actionnaire de Renault. Un scénario plausible le verrait devenir président du conseil d'administration, tandis que Bolloré resterait en tant que chef de l'exploitation.
Le chef de PSA Carlos Tavares, que Ghosn a évincé de Renault en 2013 pour avoir osé laisser entendre qu'il voulait diriger l'entreprise, fait également l'objet de discussions en tant que successeur éventuel.
Plusieurs hauts responsables français ont été dépêchés à Tokyo pour des entretiens avec le patron de Nissan, Hiroto Saikawa, ce qui pourrait accélérer la nomination du remplaçant de Ghosn.
Un changement de structure de direction ?
Jusqu'à son arrestation, Ghosn était à la fois PDG de Renault et de l'alliance, ainsi que président du conseil d'administration de Nissan et Mitsubishi.
Plusieurs sources affirment que son remplaçant chez Renault ne dirigera pas nécessairement également l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, qui est basé aux Pays-Bas.
Le poste de PDG de Renault pourrait même être partagé entre un directeur général exécutif et un président du conseil d'administration, une structure utilisée par d'autres entreprises françaises détenues en partie par l'État.
Un initié de l'industrie a déclaré qu'il était "normal" que le processus de recrutement prenne du temps, ajoutant que "les rues ne débordent pas" de dirigeants potentiels d'entreprises de cette taille.
Le ministre français des Finances, Bruno Le Maire, a souligné qu'"il y a un pilote dans l'avion" en l'absence de Ghosn sous la forme de la direction temporaire de Renault.
Carlos Ghosn est largement considéré comme ayant été le ciment qui a maintenu l'alliance ensemble
L'alliance peut-elle survivre ?
Ghosn, accusé d'abus de confiance et de sous-déclaration de ses revenus, avait été considérée comme la colle liant la structure à trois voies complexe qui constitue le constructeur automobile le plus vendu au monde.
Nissan affirme que l'inconduite financière présumée a été révélée par un lanceur d'alerte de l'entreprise, une source d'angoisse pour Renault, qui a dénoncé ce qu'elle a appelé une "campagne de déstabilisation délibérément orchestrée".
Les documents transmis aux enquêteurs ont ciblé des personnalités proches de Ghosn dont Mouna Sepehri, Directeur des affaires juridiques et de la communication de Renault.
Le ressentiment couve depuis longtemps au Japon sur la structure de l'alliance, ce qui, selon certains, donne à Renault une part indue des bénéfices de Nissan.
Certains au sein de l'entreprise française soupçonnent Nissan de chercher à faire basculer les rapports de force au sein de l'alliance au détriment de Renault, qui détient actuellement 43% de son partenaire japonais après l'avoir sauvé de l'effondrement au début des années 2000.
Le PDG de Nissan, Hiroto Saikawa, a qualifié cela d'"absurde", en disant:"Regardez les preuves. C'est sérieux."
Il a insisté sur le fait qu'il était attaché à l'alliance et n'avait pas de plans immédiats pour chercher à changer sa structure.
Une source parisienne a suggéré que des changements seraient nécessaires dans les premiers rangs de Nissan pour le partenariat franco-japonais, forgé en 1999, continuer.
Une autre source a déclaré qu'il était inévitable qu'il y ait des « batailles d'influence » et des « règlements de compte », mais a insisté sur le fait que l'alliance vivrait pour voir un autre jour.
© 2019 AFP
