Jeudi, Southwest Airlines a de nouveau repoussé sa date cible pour la remise en service du Boeing 737 MAX en raison de l'incertitude quant au moment où les régulateurs recertifieront l'avion.

Le transporteur américain à vocation nationale maintiendra l'avion hors service jusqu'au 8 février. 2020, environ un mois après l'échéance précédente, l'entreprise a déclaré jeudi sur son site Web.

Les avions sont immobilisés dans le monde depuis la mi-mars à la suite de deux accidents qui ont fait 346 morts. Boeing a déclaré qu'il s'attend à recevoir l'approbation réglementaire pour reprendre ses vols au quatrième trimestre de 2019.

« Southwest Airlines continue de surveiller les informations de Boeing et de la Federal Aviation Administration sur les améliorations imminentes du logiciel du 737 MAX et les exigences de formation, ", a déclaré l'entreprise.

« Nous restons convaincus que, une fois certifié par la FAA, les améliorations soutiendront le fonctionnement sûr du MAX."

Cette décision intervient alors que les transporteurs américains rivaux American Airlines et United Airlines ont également repoussé leurs dates cibles pour le MAX à 2020 alors que le processus de la FAA s'éternisait.

Southwest a déclaré que la suppression « proactive » de l'avion du service « réduirait les annulations de vols de dernière minute et les perturbations inattendues des projets de voyage de nos clients ».

La semaine dernière, Boeing a démis Dennis Muilenburg de son poste de président de Boeing, bien qu'il reste directeur général. Cette décision est intervenue quelques heures après qu'un rapport des régulateurs internationaux a critiqué Boeing et la FAA pour sa certification du MAX.

Boeing fera l'objet d'un examen plus approfondi plus tard ce mois-ci lorsque Muilenburg témoignera à Capitol Hill pour la première fois depuis que le MAX a été cloué au sol.

© 2019 AFP