Tesla a fait environ 9, 300 véhicules de plus qu'il n'en a livré l'an dernier, soulevant des inquiétudes parmi les analystes de l'industrie quant à l'augmentation des stocks alors que la demande pour les voitures électriques de l'entreprise pourrait commencer à diminuer.

Si la demande baisse, ils disent, l'entreprise entrera dans une nouvelle phase de son activité. Comme d'autres constructeurs automobiles, Tesla devra soit réduire sa production, soit réduire ses prix pour augmenter ses ventes. Une baisse de la demande pourrait également réduire les bénéfices de l'entreprise et compromettre la promesse du PDG Elon Musk d'afficher des bénéfices trimestriels soutenus.

Mercredi, Tesla a baissé les prix, frapper 2 $, 000 de réduction sur chacun de ses trois modèles. La société a déclaré que les réductions aideraient les clients à faire face à la perte de 7 $, 500 crédit d'impôt fédéral, qui a été réduit à 3 $, 750 ce mois-ci pour les acheteurs de Tesla et passera progressivement à zéro d'ici fin 2019.

« Ils ont depuis longtemps plus de demande que d'offre, " L'analyste de Gartner Michael Ramsey a déclaré. "Il devient évident que cette dynamique est en train de changer."

Tesla a rapporté qu'il en a produit 254, 530 voitures et SUV l'année dernière et en ont livré 245, 240.

Les livraisons de la société pour l'année complète correspondent aux estimations de Wall Street, mais ses chiffres pour le quatrième trimestre n'ont pas atteint les attentes. Tesla a déclaré avoir livré 90, 700 véhicules d'octobre à décembre. Les analystes interrogés par le fournisseur de données FactSet attendaient 92, 000.

Jeff Schuster, un vice-président senior du cabinet de prévision LMC Automotive, a déclaré que la demande pour le modèle 3 à bas prix de Tesla a été artificiellement élevée au cours des six derniers mois alors que la société surmontait les problèmes de production de son Fremont, Californie, usine.

"Vous avez eu ces mois gonflés à cause des livraisons retardées, ", a déclaré Schuster. "Nous arrivons probablement à ce point où nous arrivons à l'équilibre et les consommateurs n'attendent pas nécessairement des véhicules."

L'année dernière, Tesla a rapporté qu'environ 420, 000 acheteurs avaient déposé 1 $, 000 dépôts pour rejoindre la liste d'attente du Model 3.

LMC prédit que les ventes de Tesla aux États-Unis augmenteront en 2019 car il s'agit de la première année complète sur le marché du modèle 3. Il prévoit que les ventes chuteront ensuite d'environ 10, 000 en 2020.

La perte du crédit d'impôt frappera ceux qui ont résisté aux 35 $, 000 version du modèle 3, dit Schuster. Maintenant, Tesla ne vend que des versions qui coûtent au moins 44 $, 000. En vertu de la loi fédérale, les acheteurs obtiennent le crédit d'impôt complet jusqu'à ce qu'un fabricant atteigne 200, 000 de ventes depuis début 2010. Tesla a atteint 200, 000 en juillet, mais le crédit complet s'est poursuivi pour les véhicules livrés avant le 31 décembre. Il a été réduit de moitié le 1er janvier et disparaîtra d'ici la fin de l'année.

« Vous avez eu vos premiers adoptants, ces premiers adeptes sont déjà venus" pour acheter, dit Schuster. « Maintenant, vous essayez de faire appel au marché grand public. Je pense que cela aura un impact sur la demande globale. »

À la fois, les stocks semblent augmenter. L'entreprise a garé des centaines de voitures sur des parkings et des magasins Tesla dans tout le pays à la fin de l'année dernière, ce qui pourrait indiquer un excédent de stock. Tesla n'a pas donné de chiffres d'inventaire mais a déclaré qu'il avait des stocks inférieurs à ceux de ses deux plus grands concurrents, BMW et Mercedes.

L'Associated Press a trouvé un terrain du côté nord de Chicago où Tesla entreposait des dizaines de véhicules fin décembre, et Mark Spiegel, un gestionnaire de hedge funds qui parie contre l'action Tesla, a déclaré que d'autres lots étaient pleins à travers le pays.

Tesla a déclaré qu'il stockait parfois des véhicules sur des lots au fur et à mesure qu'ils étaient expédiés aux concessionnaires de l'entreprise à travers le pays. Il y a moins de voitures sur le terrain de Chicago maintenant, dit la société. « Nos niveaux de stocks restent les plus faibles de l'industrie automobile, ", a indiqué mercredi l'entreprise.

Tesla affirme également que les ventes de la Model 3 devraient augmenter dans le monde entier à mesure qu'elle étend sa distribution et commence à proposer des locations. Les livraisons en Europe et en Chine débuteront en février, et une version avec conduite à droite arrivera plus tard dans l'année, dit la société.

En outre, les stocks ont chuté au quatrième trimestre, Tesla "ayant livré quelques milliers de véhicules de plus que produits".

Tesla a dit qu'il en avait environ 3, 000 véhicules en transit vers les clients en fin d'année. Mais même avec ce nombre, Schuster a déclaré que la production dépassait toujours les livraisons, ce qui ne correspond pas au modèle commercial de construction de voitures de Tesla lorsqu'elles sont commandées par les clients. Toujours, même à 9h 300, L'inventaire de Tesla est plus petit que celui des autres constructeurs automobiles qui doivent stocker des concessionnaires, dit Schuster.

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