La Boring Company d'Elon Musk abandonne l'un de ses projets de tunnel souterrain à Los Angeles après les inquiétudes de certains résidents.
L'initiative de transport souterrain basée à Los Angeles a déclaré mardi qu'elle retirait ses plans pour un tunnel sous l'Interstate 405 après un règlement avec certains groupes communautaires qui avaient poursuivi la ville lorsque le projet a été exempté d'un processus d'examen environnemental, NBC News a rapporté.
"Les parties (The Boring Company, Coalition des résidents de Brentwood, Coalition du coucher du soleil, et Wendy-Sue Rosen) ont réglé à l'amiable l'affaire Brentwood Residents Coalition et al. v. Ville de Los Angeles (à confirmer – The Boring Company), " selon la déclaration de Boring Co. envoyée à NBC News. " La Boring Company ne cherche plus à développer le tunnel d'essai de Sepulveda et cherche plutôt à construire un tunnel opérationnel au Dodger Stadium. "
Musk avait dit qu'un tronçon de ce "tunnel d'essai" dans la banlieue sud de Hawthorne, entre le centre-ville de LA et Torrance, était terminé et serait montré au public le 10 décembre.
Maintenant, la Compagnie de forage, que Musk a fondé fin 2016 en réaction à sa frustration face à la circulation autour de son domicile de Los Angeles, se concentrera sur la boucle Dugout, un tunnel de transport public souterrain d'environ 3,6 miles menant au Dodger Stadium.
La Dugout Loop « contribuerait à réduire le trafic à Los Angeles en offrant une option de transport public propre et efficace, ", indique l'entreprise sur son site Internet.
Le système "Loop" de l'entreprise, qui transporterait les gens à travers les tunnels du système sur une plate-forme électrique appelée "skate" à une vitesse pouvant atteindre 150 miles par heure, est différent des projets Hyperloop à plus long terme de Musk and the Boring Co., qui envisagent un tunnel reliant, par exemple, Baltimore, Maryland, et Washington, D.C..
Les pods Hyperloop pourraient dépasser 600 milles à l'heure, faisant du trajet de 40 milles un trajet de 15 minutes.
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