Les ventes de voitures neuves en Allemagne ont plongé en mai, les chiffres officiels ont montré lundi, traîné plus bas par les jours fériés et l'incertitude croissante quant à l'avenir du diesel en proie à des scandales.

Un total de 305, 057 nouvelles voitures ont été lancées sur les routes allemandes le mois dernier, l'autorité fédérale d'immatriculation des véhicules KBA a déclaré, une baisse de 5,8% en glissement annuel.

De celles, seulement 95, 000 voitures étaient des diesels, un nombre plus de 27 pour cent inférieur à celui d'un an auparavant.

La baisse continue de Diesel est survenue alors que Hambourg est devenue la première ville allemande le mois dernier à interdire les anciens diesels de deux tronçons de route pour lutter contre la pollution de l'air, avec d'autres villes qui réfléchissent à des restrictions similaires.

La réputation de Diesel est en lambeaux depuis que Volkswagen a admis en 2015 avoir installé un logiciel dans des millions de véhicules diesel dans le monde conçu pour duper les tests d'émissions.

Depuis, les préoccupations concernant la pollution et la baisse de la valeur de revente des diesels ont poussé les consommateurs à se détourner de la technologie autrefois populaire.

Alors que les diesels représentaient encore environ 45% de toutes les ventes de voitures en 2016, cette part est tombée à 38 % en 2017 et la baisse s'est poursuivie en 2018.

Mais les organismes de l'industrie ont déclaré que le secteur automobile restait en bonne santé, soulignant que les ventes globales de voitures de janvier à mai étaient en hausse de 2,6% par rapport à la même période un an plus tôt.

L'association des constructeurs automobiles étrangers VDIK a déclaré dans un communiqué que la baisse des immatriculations en mai était en partie due à une série de jours fériés qui ont fermé les concessionnaires.

« Le marché allemand des voitures particulières continue d'être solide, même si les jours fériés et les week-ends prolongés ont quelque peu ralenti la dynamique, ", a déclaré le président du VDIK, Reinhard Zirpel.

« Les immatriculations diesel en baisse sont surcompensées par des véhicules à motorisation alternative ou essence, " il ajouta.

Selon la KBA, les voitures proposant des motorisations plus respectueuses de l'environnement ont gagné du terrain en mai, avec des ventes de véhicules électriques et hybrides bondissant de plus de 50 % à environ 12 %, 000 unités vendues.

Malgré les gros titres négatifs, Le géant allemand Volkswagen est resté le constructeur automobile le plus populaire du pays en mai, représentant 20,9% de toutes les ventes de voitures.

Les marques de luxe BMW et Mercedes ont quant à elles vu leurs ventes chuter respectivement de 16 et 13 %.

Mai a également été un mois décevant pour la marque allemande Opel, au milieu d'une restructuration douloureuse sous le nouveau propriétaire français PSA, avec des ventes en chute libre de 15 pour cent.

© 2018 AFP