Cette photo non datée fournie par Toyota, montre la Lexus LS 500 2018. Les véhicules haut de gamme Mercedes et Lexus ont un évitement automatique de la direction, ce qui signifie qu'ils peuvent automatiquement dévier pour éviter les objets et les piétons sur leur chemin. (James Halfacre/Toyota Motor Sales États-Unis via AP)
Historiquement, les dernières innovations en matière de technologie automobile font leurs débuts sur des véhicules de luxe haut de gamme. Développer de nouvelles fonctionnalités est une entreprise coûteuse, et généralement, seuls les acheteurs fortunés sont prêts à les payer. Des fonctionnalités telles qu'un système de navigation, le contrôle de stabilité et même le régulateur de vitesse adaptatif au trafic étaient autrefois le domaine des voitures chères, mais maintenant, ils sont monnaie courante même sur les modèles économiques.
Cela signifie que si vous avez un appétit pour les dernières technologies automobiles, vous n'aurez probablement pas à attendre longtemps pour que ces fonctionnalités soient disponibles dans des véhicules plus abordables. Si vous êtes un fervent adopteur précoce, cependant, vous aurez probablement besoin d'un budget plus important.
Voici un aperçu de la technologie des véhicules actuellement disponible dans les véhicules de luxe et un avant-goût de ce que vous pouvez vous attendre à ce qu'il devienne plus répandu à l'avenir.
CONDUITE (PRESQUE) AUTOMATISÉE
La conduite automatisée est un sujet brûlant dans le secteur automobile, avec les constructeurs automobiles en course pour être les premiers à commercialiser un véhicule autonome. Mais il y a encore un long chemin à parcourir avant que le concept d'une véritable voiture autonome soit enfin réalisé.
Malgré ce que semblent penser certains propriétaires de Tesla, le système de pilote automatique du constructeur automobile ne remplace pas un conducteur alerte. La personne au volant doit garder les mains et les yeux levés. Mais c'est l'un des meilleurs systèmes d'automatisation de conduite disponibles, et c'est sur le véhicule le moins cher de Tesla, le modèle 3.
Dans quelques-uns de ses véhicules, tels que les modèles de Classe S, Mercedes-Benz dispose d'un "système d'automatisation de la conduite partielle similaire, " pour utiliser la dernière définition de la Society of Automotive Engineers. Mais le système Mercedes n'est pas aussi bien réglé pour une utilisation dans le monde réel. Son plus haut niveau d'automatisation, Assistance à distance active Distronic, ralentit la voiture à des vitesses inconfortablement basses à l'approche des virages ou des postes de péage et limite également la vitesse à la limite affichée. Tesla a ses problèmes, trop. En mode Pilote automatique, il s'égarera occasionnellement si les marqueurs de voie sont estompés, et cela peut être alarmant à 65 mph. Les deux font un meilleur travail dans un trafic dense en arrêts-départs, où ils peuvent rester dans leurs voies et maintenir un espace entre eux et la voiture qu'ils suivent.
Cette photo non datée fournie par Mercedes-Benz, montre la berline Mercedes-Benz S 450 2018. Dans quelques-uns de ses véhicules, tels que les modèles de Classe S, Mercedes-Benz dispose d'un "système d'automatisation de la conduite partielle similaire, " pour utiliser la dernière définition de la Society of Automotive Engineers. (Avec l'aimable autorisation de Mercedes-Benz USA via AP) via AP)
Le système Super Cruise de Cadillac est plus avancé et mieux adapté à une utilisation sur autoroute, en utilisant la cartographie et les données GPS pour « géo clôture » son fonctionnement. Cela peut sembler limite, mais en conjonction avec la myriade de capteurs et de caméras de Super Cruise, la cartographie rend le système plus sophistiqué et moins susceptible d'être utilisé à mauvais escient. Pour que Super Cruise fonctionne en mode mains libres, vous devez être sur l'un des 130, 000 miles d'autoroutes cartographiées aux États-Unis et gardez un œil sur la route. Et, Oui, il y a des capteurs dans la cabine pour s'assurer que vous le faites.
NOUVELLES FONCTIONNALITÉS DE SÉCURITÉ
Maintenant que de nombreuses voitures peuvent ralentir automatiquement pour suivre le rythme de la circulation et rester dans leurs voies, recherchez d'autres dispositifs de sécurité supplémentaires pour arriver dans certaines voitures de luxe.
Les véhicules haut de gamme Mercedes et Lexus ont un évitement automatique de la direction, ce qui signifie qu'ils peuvent automatiquement dévier pour éviter les objets et les piétons sur leur chemin.
L'assistance d'arrêt d'urgence est également disponible sur ces véhicules, qui détecte si le conducteur ne répond plus. Si cela arrive, le système peut ralentir le véhicule jusqu'à l'arrêt dans sa voie, activer les feux de détresse et appeler les services d'urgence.
Une autre technologie Mercedes, Son pré-sûr, émet un son spécifique à l'intérieur de la cabine lorsqu'une collision est imminente. Mercedes dit que le son est conçu pour déclencher un réflexe naturel dans vos conduits auditifs qui aide à éliminer les bruits d'impact et de déploiement des airbags lors d'un accident.
Cette photo non datée fournie par BMW, montre la BMW Série 5 2018. Certains Tesla actuels, Les modèles BMW et Audi à venir se faufilent dans et hors des espaces de stationnement étroits à distance, vous n'avez même pas besoin d'être dans la voiture. (Tom Kirkpatrick/BMW d'Amérique du Nord via AP)
CARACTÉRISTIQUES DE CONFORT ET DE COMMODITÉ
Les avancées technologiques ne se limitent pas à l'automatisation et à la sécurité de la conduite. De nombreuses innovations dans les voitures de luxe concernent le confort et le bien-être des passagers.
Certains Tesla actuels, Les modèles BMW et Audi à venir se faufilent à distance dans les espaces de stationnement étroits – vous n'avez même pas besoin d'être dans la voiture.
Le Magic Body Control de Mercedes-Benz balaie la route devant vous pour réagir aux bosses et aux ornières. En une fraction de seconde, le système exécute un mouvement de suspension spécifique pour contrer un défaut de la route dans le but de rouler dessus comme si elle était lisse et plate. Audi dit qu'il aura un système similaire sur la prochaine berline A8 2019.
Presque toutes les berlines de luxe d'aujourd'hui offrent des sièges massants pour soulager la fatigue, ainsi que le chauffage et le refroidissement. Mercedes va encore plus loin avec son système Energizing Comfort, qui combine massage et climatisation, parfumer l'air, éclairage et son. Les programmes qui en résultent, selon le constructeur automobile, peut aider à favoriser la relaxation ou la revigoration.
La télécommande par télématique gagne également en popularité. Par exemple, si vous achetez des articles encombrants, les sièges du Land Rover Discovery 2018 peuvent être rabattus à distance pour faire de la place pendant que vous êtes encore à la caisse.
Cette photo non datée fournie par Edmunds, montre le Land Rover Discovery 2018, qui vous permet de rabattre à distance les sièges arrière à plat via une application smartphone liée. (Avec l'aimable autorisation d'Edmunds.com Inc. via AP)
Les options audio premium sont faciles à trouver, mais les systèmes de niveau audiophile restent exclusifs aux véhicules de luxe. Pour environ 2 $, 000, un puissant système de son surround Mark Levinson à 23 haut-parleurs peut être ajouté à une berline Lexus LS. Cela représente l'un des choix les plus souhaitables mais abordables. A l'extrémité supérieure de l'éventail des prix, vous pouvez dépenser jusqu'à 7 $, 500 pour une mise à niveau audio Burmester dans une Porsche Panamera et plus de 9 $, 000 pour le pack audio Bespoke dans une Rolls-Royce Ghost Series II.
Cette photo non datée fournie par Audi montre l'Audi A8 2019. Le Magic Body Control de Mercedes-Benz balaie la route devant vous pour réagir aux bosses et aux ornières. En une fraction de seconde, le système exécute un mouvement de suspension spécifique pour contrer un défaut de la route dans le but de rouler dessus comme si elle était lisse et plate. Audi dit qu'il aura un système similaire sur la prochaine berline A8 2019. (Avec l'aimable autorisation d'Audi AG via AP)
EDMUNDS DIT :Il y a beaucoup de technologies dans les véhicules de luxe et plus encore. Si vous êtes un adopteur précoce avec un budget limité, attendez quelques années. La plupart des fonctionnalités légitimement utiles seront éventuellement disponibles sur des voitures plus abordables.
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