Le gouvernement a annoncé le 28 mars qu'il prévoyait de vendre jusqu'à 76% du transporteur, mais les compagnies aériennes et d'autres investisseurs ont été effrayés par les conditions de vente.
Le gouvernement indien pourrait être contraint de repenser la vente aux enchères d'une participation majoritaire dans sa compagnie aérienne endettée Air India, sans offres encore reçues avec une date limite imminente jeudi.
La date butoir a déjà été repoussée de trois semaines en raison du manque d'intérêt et le secrétaire à l'Aviation civile R.N. Choubey a déclaré mercredi soir qu'il n'y avait eu aucun contact d'acheteurs potentiels jusqu'à présent.
Le responsable du gouvernement est resté "beaucoup d'espoir" d'une offre tardive - la date limite est à 11h30 GMT - mais a ajouté que l'enchère ne serait pas prolongée davantage, Press Trust of India a rapporté.
Les analystes de l'aviation ont déclaré qu'il y avait cependant peu de chances de faire une offre jusqu'à ce que le gouvernement modifie les conditions de la vente.
"Le manque d'offres est décevant pour le gouvernement, ", a déclaré à l'AFP un analyste d'un cabinet d'études basé à Mumbai.
"Le gouvernement peut continuer à reporter les dates mais les marchés ont parlé et il n'y a aucun intérêt. C'est de retour à la planche à dessin."
Le gouvernement a annoncé le 28 mars qu'il prévoyait de vendre jusqu'à 76 pour cent du transporteur, mais les compagnies aériennes et autres investisseurs ont été effrayés par les conditions de vente, le gouvernement refusant de scinder l'entreprise.
le groupe indien Tata, Singapore Airlines (SIA), qui ensemble exécutent Vistara, et InterGlobe Aviation Ltd, propriétaire du transporteur Indigo, étaient tous liés à une prise de contrôle mais se sont exclus.
Indigo voulait les opérations internationales d'Air India.
Air India, fondée en 1932, était autrefois la compagnie aérienne monopolistique du pays, surnommé affectueusement le "Maharaja des cieux".
Mais il fait une hémorragie d'argent depuis des années et il a perdu des parts de marché au profit de ses rivaux à bas prix sur l'un des marchés aériens à la croissance la plus rapide au monde.
Les gouvernements successifs avaient dépensé des milliards de dollars pour le faire voler avant que le cabinet du Premier ministre Narendra Modi ne donne l'an dernier le feu vert à une vente massive.
Air India est dans le rouge d'environ 8 milliards de dollars et a déclaré des pertes de près de 58 milliards de roupies (866 millions de dollars) pour l'exercice se terminant en mars 2017.
© 2018 AFP
