Une équipe de chercheurs universitaires cherche à clarifier les modèles prédictifs de véhicules électriques rechargeables (PEV). Un examen de plus de trois douzaines d'études fournit des informations significatives.

« La valeur des modèles ne réside pas dans leur pouvoir prédictif, mais en reliant les facteurs « importants » d'une manière qui nous permet de construire un avenir possible basé sur ce que nous savons du comportement des consommateurs et d'autres facteurs, " a déclaré Thomas Stephens, chercheur au Laboratoire national d'Argonne du Département de l'énergie des États-Unis (DOE), qui a co-dirigé l'étude.

Pour mieux comprendre le marché des PEV, Argonne a mené une revue de 40 études de diffusion sur le marché automobile de 16 pays, y compris les États-Unis, Allemagne, Chine, Corée du Sud, le Royaume-Uni et l'Irlande. Ces études ont modélisé les facteurs de décision qui poussent les consommateurs à acheter des VÉ :prix des véhicules et de l'énergie, les coûts d'exploitation, infrastructure de recharge disponible et autonomie, entre autres.

Ces considérations modélisées, et leur ordre d'importance, varié selon les pays. Par exemple, de nombreux modèles de pénétration du marché américain considéraient le prix des véhicules et les coûts d'exploitation comme très importants, tandis que les modèles allemands énuméraient les prix de l'énergie et l'infrastructure de recharge comme considérations principales.

Les études que Stephens et ses co-auteurs ont examinées ont fourni des projections très différentes des futures parts de marché des PEV, principalement aux États-Unis et en Allemagne. Les estimations allaient de quelques pour cent à plus de 50 pour cent d'ici 2030. Cette disparité résulte, en grande partie, à partir des diverses hypothèses des modèles sur les conditions du marché, prix des véhicules et des carburants, et d'autres facteurs.

« Nous avons constaté que de nombreux modèles géraient les facteurs de manière très différente ou même en négligeaient certains qui semblent importants, donc un large éventail de projections de marché n'est pas surprenant, ", a déclaré Stephens.

L'étude a porté sur les questions spécifiques suivantes :

• Quelles sont les parts de marché projetées pour une région donnée ?
• Quelles sont les principales considérations d'achat des consommateurs ?
• Quel est l'effet des rabais, les crédits d'impôt, recherche et développement sur les batteries et accès aux voies réservées aux véhicules à occupation multiple ?
• Quel est l'effet potentiel des ventes de PEV sur la demande de pétrole, émissions et demande d'électricité?

Bien que les chercheurs ne puissent pas prédire si ou quand les PEV pourraient atteindre un point de basculement aux États-Unis, ils peuvent aider à identifier les facteurs qui pourraient accélérer ou entraver le processus d'adoption, selon Stephens.

Sur la base de leur étude, l'équipe propose plusieurs résultats pour les futurs modèles PEV qui abordent des considérations importantes négligées par de nombreux modèles qu'ils ont examinés :la plage limitée, l'infrastructure de recharge disponible et les améliorations technologiques et projetées des coûts des batteries au fil du temps.

D'autres contributeurs à la revue, publié dans un rapport intitulé "What drives the market for plug-in electric vehicle? - A review of international PEV market diffusion models, " étaient de l'Institut Fraunhofer de recherche sur les systèmes et l'innovation ISI, Le Laboratoire national d'Oak Ridge du DOE et le Centre aérospatial allemand, Institut des concepts de véhicules.